![VFR1200FD C-ABS (127 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/718780.jpg)
ohne Endnote
„... Im Drehzahlkeller noch zahm pröttelnd, als könne das Aggregat kein Wässerchen trüben, doch dann öffnet sich - je nach eingelegtem Gang - bei 4000 oder 5000/min eine Klappe im Auspuff, und die VFR schnalzt unter kernigem Stakkato nach vorn, als gäbe es kein Halten mehr. Da stört es wenig, dass die Honda weit hinter den apostrophierten 175 PS zurückbleibt. ...“
![FJR1300AS ABS (108 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/628395.jpg)
ohne Endnote
„... Neu an Yamahas Motoren-Urgestein ist neben den beschichteten Zylindern und modifiziertem Ein- und Auslasssystem vor allem die Ride-by-wire-Funktion, also der elektronische Gasgriff, und damit auch die Wahl zwischen zwei Fahrmodi. Wunderbar direkt hängt die FJR im S-Modus am Gas, reagiert spontan aber seidenweich auf Gasbefehle, während der T-Modus indirekter arbeitet, die Leistung sanfter ans Hinterrad schickt. ...“
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