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TÖFF prüft Motor­rä­der (8/2010): „Schö­ner thro­nen“

TÖFF: Schöner thronen (Ausgabe: 9) zurück Seite 1 /von 6 weiter

Inhalt

Auf den neuen CVO-Harleys fühlt sich der Besitzer wie ein König auf seinem Thron - bei exklusivem Design und feinster Verarbeitungsqualität.

Was wurde getestet?

Im Test waren vier Motorräder. Bei einem Produkt wurden Motor, Fahrwerk, Komfort und Verarbeitung bewertet.

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  • CVO Road Glide Ultra ABS [11]

    Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra ABS [11]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer
    • Hub­raum: 1584 cm³
    • ABS: Ja

    ohne Endnote

    „Die Road Glide Ultra definiert die Oberklasse der Harley-Tourer neu. Neben unglaublichem Reisekomfort besticht sie durch viel Luxus und solide Verarbeitung.“

  • CVO Softail Convertible ABS [11]

    Harley-Davidson CVO Softail Convertible ABS [11]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer
    • Hub­raum: 1584 cm³
    • ABS: Ja

    ohne Endnote

    „... Genau so, wie sie aussieht, fährt sich die Convertible auch. Angezogen als Tourer, stört einen vielleicht der etwas hohe Lenker, dafür nimmt die Verkleidungsscheibe den Winddruck weg, der bei solcher Körperhaltung sonst unweigerlich aufkommt. Aller überflüssigen Zutaten entledigt, offenbart die Convertible dann cooles, unverfälschtes Cruiser-Feeling. ...“

  • CVO Street Glide ABS (62 kW) [11]

    Harley-Davidson CVO Street Glide ABS (62 kW) [11]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer
    • Hub­raum: 1802 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „... Der Screamin'-Eagle-Motor schiebt die Street Glide dank ihres niedrigen Gewichts noch nachdrücklicher aus den Kurven, ihr ganzer Auftritt wirkt so frisch und dynamisch. An den Details der CVO Street Glide kann man sich einen ganzen Nachmittag lang sattsehen. ...“

  • CVO Ultra Classic Electra Glide ABS (72 kW) [11]

    Harley-Davidson CVO Ultra Classic Electra Glide ABS (72 kW) [11]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer
    • Hub­raum: 1584 cm³
    • ABS: Ja

    ohne Endnote

    „... Lediglich die lenkerfeste Verkleidung vermag nicht ganz mit den Qualitäten der im Windkanal optimierten Road-Glide-Schale mitzuhalten. Sie erzeugt bei höherem Tempo mehr Wirbel und Sogwirkung , aber das ist ja ohnehin nicht die bevorzugte Geschwindigkeitsregion dieses Reisedampfers. ...“

    • Tests

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