TÖFF prüft Motor­rä­der (6/2015): „Back in town“

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Inhalt

Ducati Scrambler, Moto Guzzi V7 II Special, Triumph Bonneville Spirit und Yamaha XJR 1300 Racer - Bikes wie diese garantieren dem hippen Individualisten von heute den gewünschten, ganz persönlichen Auftritt.

Was wurde getestet?

Im Vergleich wurden vier Naked Bikes gegenübergestellt. Keines der Motorräder erhielt eine Endnote. Als Testkriterien dienten Motor, Ergonomie, Bremsen und Fahrwerk.

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  • Scrambler Icon ABS (55 kW) [Modell 2015]

    Ducati Scrambler Icon ABS (55 kW) [Modell 2015]

    • Typ: Naked Bike
    • Hub­raum: 803 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „Plus: Top Leistungs-Gewichts-Verhältnis; Easy Handling, dynamisch, agil, ABS; USB-Buchse unter dem Sitz.
    Minus: Für einige Klassik-Fans zu modern; Teils streikende Leerlaufanzeige; Kupplungshebel nicht einstellbar.“

  • V7 II Special ABS (35 kW) [Modell 2015]

    Moto Guzzi V7 II Special ABS (35 kW) [Modell 2015]

    • Typ: Naked Bike
    • Hub­raum: 744 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „Plus: Nur 48 PS, aber dennoch Druck von unten; Einzige im Vergleich mit Traktionskontrolle; Einzige im Vergleich mit Kardanantrieb.
    Minus: Kupplungs- und Bremshebel nicht einstellbar; Ständer etwas schwer zu erreichen; Etwas kleine Digitalanzeigen.“

  • Bonneville T100 Spirit Special Edition (50 kW) [Modell 2015]

    Triumph Bonneville T100 Spirit Special Edition (50 kW) [Modell 2015]

    • Typ: Naked Bike
    • Hub­raum: 865 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „Plus: Druckvoller Twin, feine Ansprache; Sehr wertige Verarbeitung; Strassenlage gut, aber wenig Komfort.
    Minus: Bremsen gut, aber kein ABS; Fast zu wenige Vibrationen im Vergleich; Abschliessbarer Benzindeckel als Extra.“

  • XJR1300 Racer (72 kW) [Modell 2015]

    Yamaha XJR1300 Racer (72 kW) [Modell 2015]

    • Typ: Naked Bike
    • Hub­raum: 1251 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    ohne Endnote

    „Plus: Hochwertige Verarbeitung; Einmal druckvoller Vierzylinder; Exzellente Bremsen.
    Minus: Kein ABS; Nummernträger wuchtig; Leichtes Spiel im Antriebsstrang.“

    • Tests

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