![Monster 1200 S ABS (107 kW) [Modell 2015]](/imgs/webp/p_imgs_160/930098.jpg)
Ducati Monster 1200 S ABS (107 kW) [Modell 2015]
ohne Endnote
„Ein intensives, ein erlebenswertes Motorrad mit jenem monstertypisch gesunden italienischen Selbstbewusstsein, das auch Absurditäten wie die missglückte Rastenanordnung oder den kaum zu findenden Leerlauf verkraftet. Emotionales Fundament und die halbe Miete ist der herrlich schwingende L-Twin, den wir gern ohne Leitungsgekröse gesehen hätten, der dann aber um einiges schwächer ausgefallen wäre.“
![Brutale 1090 ABS (106 kW) [Modell 2015]](/imgs/webp/p_imgs_160/980472.jpg)
MV Agusta Brutale 1090 ABS (106 kW) [Modell 2015]
ohne Endnote
„Gestalterisch wie funktional ist diese Brutale auch nach mehr als einer Dekade Modellgeschichte noch immer ein hochgezüchtetes Vollblut, das Traum und Realität auf atemberaubende Weise vereint. Ein unbezahlbares Erlebnis für alle, die genau so etwas reaktiv-dynamisches suchen. Für weniger Zupackende und Furchtlose kann sie aber auch Drohpotenzial aufbauen, denn sie kann auch überfordern.“
„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-
Testumfeld: Es wurde ein Tourer auf den Prüfstand gestellt, jedoch nicht abschließend benotet.
Testumfeld: Im Check war ein Cruiser, der jedoch nicht benotet wurde.
![Honda NC750X DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1085557.jpg)
![Honda NM4 Vultus DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1073503.jpg)