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Zero hat modellübergreifend seine gesamte Baureihe mit neuen Federlementen und Bremsen inklusive ABS aufgerüstet. Wir haben dem Power-Flaggschiff Zero SR ZF12.5 und der Wander-Enduro DS ZF12.5 auf den Zahn(-riemen) gefühlt.

Zero-Motorcycles Zero DS ZF12.5 ABS (40 kW) [Modell 2015]
ohne Endnote
„... Ein Buckelpisten-Spaßgerät erster Güte. Auf geniale Weise hat man da den dicken Akku mit dem Zero-Standardrahmen, längeren Federwegen und einem 19-Zöller an der Front zu einer hervorragend ausbalancierten Fahrmaschine geformt. ...“
Zero-Motorcycles Zero SR ZF12.5 ABS (50 kW) [Modell 2015]
ohne Endnote
„... Die SR schwingt locker in Kurven, viel geschmeidiger, als es die 188 Kilo vermuten lassen. Beim strammen Anbremsen mit dem gut dosierbaren einseitigen Frontstopper verwindet sich die Gabel nur ganz wenig, was der Präzision ebenso wenig Abbruch tut wie das leichte Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage. Dabei greift das ABS im Eifer des Gefechts sehr selten ein, Stoppies sind durchaus erlaubt. ...“
„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-

Testumfeld: Es wurde ein Tourer auf den Prüfstand gestellt, jedoch nicht abschließend benotet.

Testumfeld: Im Check war ein Cruiser, der jedoch nicht benotet wurde.