![Softail Slim ABS (58 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/609762.jpg)
Harley-Davidson Softail Slim ABS (58 kW) [12]
ohne Endnote
Der vorne montierte 130/90-Ballonreifen an der Softail Slim mag zwar im ersten Augenblick etwas eigentümlich wirken, doch der Pneu hat keine negativen Folgen für das Fahrverhalten. Sie Slim bleibt stabil und lässt sich gut steuern. Der kräftige Twin Cam 103B ist wie üblich sehr präsent. Die Ausgleichswelle gleicht Straßenunebenheiten gut aus. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
![XL1200V Sportster Seventy-Two (49 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/589107.jpg)
Harley-Davidson XL1200V Sportster Seventy-Two (49 kW) [12]
ohne Endnote
„... Das Motorrad fährt ordentlich und ist am breiten Ape-Hanger spielerisch zu kontrollieren. Zudem ist die Bodenfreiheit der weit vorne montierten Fußrasten ein ganzes Stückchen fahraktiver als bei der Softail. Und die Bremsen haben das 253-Kilo-Eisen locker im Griff. ...“
„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-
Testumfeld: Es wurde ein Tourer auf den Prüfstand gestellt, jedoch nicht abschließend benotet.
Testumfeld: Im Check war ein Cruiser, der jedoch nicht benotet wurde.
![Honda NC750X DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1085557.jpg)
![Honda NM4 Vultus DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1073503.jpg)