![Road King Classic ABS (64 kW) [Modell 2016]](/imgs/webp/p_imgs_160/1031138.jpg)
Harley-Davidson Road King Classic ABS (64 kW) [Modell 2016]
ohne Endnote
„... In Sachen Schräglagenfreiheit, Stabilität in Kurven und Lenkpräzision gehört die Road King zu den besonders gut gelungenen Harleys. ... Wirklichen Nachholbedarf sehen wir an der Bremsanlage. Zwar beziehen auch die Amis die Vierkolben-Festsättel aus Bergamo in gewohnter Brembo-Qualität. Aber irgendwie schaffen sie es dann, eine Kombi mit Bremsscheiben und Belägen zu komponieren, die wirklich enttäuschend ist. ...“
![Eldorado ABS (71 kW) [Modell 2015]](/imgs/webp/p_imgs_160/966397.jpg)
Moto Guzzi Eldorado ABS (71 kW) [Modell 2015]
ohne Endnote
„... Das Getriebe der Eldorado kommt auch noch ohne Overdrive aus, das höhere Drehzahlniveau lässt die Guzzi spritziger wirken. Ganz klar eine eher europäische Auslegung, sie passt auch gut auf Gebirgsstraßen. Wo sich dann das durchaus präzise Fahrwerk und die formidable Brembo-Bremsanlage mit Bosch-ABS sehr gut in Szene setzen können. ...“
„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-
Testumfeld: Es wurde ein Tourer auf den Prüfstand gestellt, jedoch nicht abschließend benotet.
Testumfeld: Im Check war ein Cruiser, der jedoch nicht benotet wurde.
![Honda NC750X DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1085557.jpg)
![Honda NM4 Vultus DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1073503.jpg)