![SL 1000 Falco (87 kW) [00]](/imgs/webp/p_imgs_160/4/4222.jpg)
Aprilia SL 1000 Falco (87 kW) [00]
ohne Endnote
„PLUS: Handling superb; Verarbeitung ausgesprochen gut; Gewicht für Sporttourer gering; Gebrauchtpreise sehr fair.
MINUS: Laufkultur etwas kapriziös; Soziuskomfort mangelhaft ...“
BMW Motorrad R 1150 RS ABS (70 kW) [01]
ohne Endnote
„PLUS: Reichweite außerordentlich groß ... Ausstattung in der Regel üppig und auf Tourenfahrer zugeschnitten.
MINUS: Boxermotor kommt vergleichsweise lustlos rüber ... Gewicht recht hoch.“
Ducati ST4 S (88 kW)
ohne Endnote
„PLUS: V2-Motor kräftig, drehfreudig, charismatisch; Kraftstoffverbrauch erfreulich gering; Ausstrahlung und Fahrerlebnis aufregend.
MINUS: Federgabel mit mäßigem Ansprechverhalten ... Kupplung sehr schwergängig.“
Triumph Sprint RS (88 kW)
ohne Endnote
„PLUS: Durchzug und Beschleunigung beeindruckend; Bremsen packen fest zu und sind sehr gut zu dosieren; Zuladung enorm hoch.
MINUS: Gabel-Set-up mit Mängeln; Getriebe nicht besonders exakt, erfordert nervige Schaltarbeit ...“
„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-
Testumfeld: Es wurde ein Tourer auf den Prüfstand gestellt, jedoch nicht abschließend benotet.
Testumfeld: Im Check war ein Cruiser, der jedoch nicht benotet wurde.
![Honda NC750X DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1085557.jpg)
![Honda NM4 Vultus DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1073503.jpg)