MOTORRAD - Heft 5/2015

Inhalt

Funbike - das war einmal. Mit der überarbeiteten Versys hat Kawasaki die Spur der einzigen Zweizylinder-Reiseenduro in der 650er-Klasse, der Suzuki V-Strom, aufgenommen. Reicht's zum Überholen?

Was wurde getestet?

Miteinander verglichen wurde zwei Reiseenduros. Sie erhielten 617 und 649 von jeweils 1000 möglichen Punkten. Bewertungskriterien waren Motor, Fahrwerk, Alltag, Sicherheit und Kosten.

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  • 1
    V-Strom 650 ABS (51 kW) [Modell 2015]

    Suzuki V-Strom 650 ABS (51 kW) [Modell 2015]

    • Typ: Reise-​Enduro
    • Hub­raum: 645 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    649 von 1000 Punkten – Sieger Motor, Sieger Fahrwerk, Sieger Alltag, Sieger Sicherheit, Sieger Preis-Leistung

    Preis/Leistung: 1,0

    „Forever young. Mit formidablem Motor und unaufgeregtem Fahrverhalten legt die V-Strom auch zehn Jahre nach dem Sieg beim MOTORRAD-Alpen-Masters die Latte. Respekt.“

  • 2
    Versys 650 ABS (51 kW) [Modell 2015]

    Kawasaki Versys 650 ABS (51 kW) [Modell 2015]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer
    • Hub­raum: 649 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    617 von 1000 Punkten – Sieger Kosten

    Preis/Leistung: 1,5

    „Ist sie noch zu sehr Funbike oder zu wenig Reiseenduro? Die Versys geriet deutlich universeller, kann aber bei Komfort, Laufkultur und Reisetauglichkeit der V-Strom nicht das Wasser reichen.“

Tests

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