MOTOR­RAD prüft Motor­rä­der (2/2012): „Grenz-​Gän­ger“

MOTORRAD - Heft 5/2012

Inhalt

Mit Sack und Pack auf große Tour oder einfach nur kurzweiliger Trip und fetziges Kurvenräubern. Bislang waren die Crossover-Spezialisten, die diesen Spagat schafften, Zwei- und Dreizylinder. Jetzt mischt mit der Kawasaki Versys 1000 auch ein Reihenvierzylinder mit.

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Motorräder. Sie erhielten Bewertungen von 642 bis 685 von jeweils 1000 möglichen Punkten. Als Testkriterien dienten Motor, Fahrwerk, Alltag, Sicherheit und Kosten.

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  • 1
    Multistrada 1200 S ABS (110 kW) [11]

    Ducati Multistrada 1200 S ABS (110 kW) [11]

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 1198 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    685 von 1000 Punkten – Sieger Motor, Sieger Fahrwerk, Sieger Sicherheit

    Preis/Leistung: 3,4

    „Bei aller Sportlichkeit komfortabel, stabil und gut ausgestattet. Da sehen Twin-Fans dem feurigen V2 sein raues, aber herzliches Naturell gerne nach.“

  • 2
    Versys 1000 ABS (87 kW) [12]

    Kawasaki Versys 1000 ABS (87 kW) [12]

    • Typ: Reise-​Enduro
    • Hub­raum: 1043 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    661 von 1000 Punkten – Sieger Alltag, Sieger Preis-Leistung

    Preis/Leistung: 2,0

    „Ein gelungener Einstand der zwar sparsam ausgestatteten, aber sehr komfortablen und reisetauglichen Kawasaki, die zeigt, dass auch ein Reihenzylinder gut in diese Klasse passt.“

  • 3
    Tiger 1050 SE ABS (85 kW) [12]

    Triumph Tiger 1050 SE ABS (85 kW) [12]

    • Typ: Sport­tou­rer / Tou­rer, Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 1050 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 3

    642 von 1000 Punkten – Sieger Motor, Sieger Kosten

    Preis/Leistung: 2,5

    „Dieser Prachtkerl von Dreizylinder rockt die Show und bietet Sound und Feindynamik. Sie ist aber mehr Fun- als Reisebike. Ergonomie, Fahrwerk und Windschutz brauchen eine Überarbeitung.“

    • Tests

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