MOTORRAD

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Dank leiser Schalldämpfer bei den neuen Honda-Crossern kehrt Stille über Tables und Waschbrettern ein. Bleibt da noch etwas von der früheren Viertakt-Power?

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Motorräder.

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  • CRF 250 R (32 kW) [10]

    Honda CRF 250 R (32 kW) [10]

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 249 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    „... Recht kraftvoll geht die 250er ... im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu Werke. Das Fahrwerk erscheint komfortabel abgestimmt, ist für schnelle Fahrer aber eindeutig zu weich. ...“

  • CRF 450 R (42 kW) [10]

    Honda CRF 450 R (42 kW) [10]

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • Hub­raum: 499 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 107

    ohne Endnote

    „... Nach wie vor ist die CRF oben heraus nicht besonders drehfreudig und kräftig, aber stark in der Mitte und dank sanftem Leistungseinsatz immer gut kontrollierbar. Sehr angenehm ist außerdem das minimale Schleppmoment des Motors ...“

  • Tests

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