![Ninja ZX-10R ABS (147 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/490920.jpg)
Kawasaki Ninja ZX-10R ABS (147 kW) [11]
ohne Endnote
„... Wer ein problemloses, rollendes Kompetenzzentrum unter sich sucht, mit dem er diese allgegenwärtigen BMWs auf den Rennstrecken bügeln kann, der muss zu Kawasaki gehen. Die Zehner des Jahrgangs 2011 ist vergleichbar einfach zu fahren, aber handlicher, und ihre Gabel macht in der Bremszone den Stich, wenn die BMW mit ihrem Schluck Mehrleistung oder ihrer leicht effektiveren Stotterbremse nicht schon weg ist (Kawasakis ABS ist nicht abschaltbar). ...“
![1190 RC8 R (129 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/373926.jpg)
KTM Sportmotorcycle 1190 RC8 R (129 kW) [11]
ohne Endnote
„... Wer ... keine Hochgeschwindigkeits-Rundenrekorde anstrebt, sondern den Spaß am Fahren, für den gibt es ohne jede Relativierung nur die orange Wahl - egal, ob nun auf dem Rundkurs oder in den Bergen. Es gibt kein Superbike, das eigenständiger ist, keines, das in der Gesamtwertung lustiger ist. ...“
„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-
Testumfeld: Es wurde ein Tourer auf den Prüfstand gestellt, jedoch nicht abschließend benotet.
Testumfeld: Im Check war ein Cruiser, der jedoch nicht benotet wurde.
![Honda NC750X DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1085557.jpg)
![Honda NM4 Vultus DCT ABS (40 kW) [Modell 2016] Testsieger](/imgs/p_imgs_50/1073503.jpg)