Moun­tain­BIKE prüft Fahr­rad­steu­er­sätze (5/2010): „Steu­er­pa­ra­dies“

„Hochwertige Lager und Dichtungen. Ein Kunststoffring gleicht Spiel zwischen Lagerring und Gabelschaft aus.“

„Der 110 punktet durch aufwendige Dichtung und Spacer, die im Deckel einrasten. Schwächen? Fehlanzeige!“

„Aufwendig gedichtete Industrielager. Ein Kuststoffring gleicht Unebenheiten bei Vorbau oder Spacer aus.“

„Die Lagerschale ist gleichzeitig äußerer Lagerring - deshalb superleicht. Eine aufwendige Dichtung fehlt.“

„Sehr gut abgedichtetes Lager für günstiges Geld. Leichtes Spiel zwischen Lagerring und Schale senkt die Haltbarkeit.“

„Statt einer Kralle klemmt ein schaftschonender Alu-Konus. Zwischen Lagerring und Schale ist etwas Luft.“

„Die Industrielager sind beidseitig mit einer Zusatzdichtung versehen. Rillenkugellager schwächeln bei Axial-Kräften.“

„Mit praktischer Gummikappe für Schraube. Die Dichtung ist lückenhaft, und zwischen Lagerring und Schale liegt Spiel.“

„Klemmung für Carbon-Schäfte geeignet. Abdichtung ist sehr lückenhaft, das Gesamtgewicht dafür gering.“

„Sehr hohe Qualität bei Dichtung und Lager. Statt Edelstahl kommen spezielle, leichte Keramikkugeln zum Einsatz.“

„Der 110 ZS glänzt durch geringes Gewicht und top Dichtung. Die mitgelieferten Spacer rasten im Deckel ein.“

„Sehr gut gedichtet und mit geringer Bauhöhe. Spezieller O-Ring gleicht Spiel zwischen Lagerring und Schaft aus.“

„Sehr gut gedichtet, leicht und dabei auch noch günstig. Zwischen Lagerring und Schale herrscht etwas Spiel.“

„Ein Alu-Konus klemmt schonend im Schaft. Dichtungen sind ausreichend, die Lager haben seitlich etwas Spiel.“

„Lager ist ausreichend gedichtet, Deckel und Kappe sind aus Carbon. Praktische Gummikappe für Vorspannschraube.“

„Superleicht und kompakt, aber nur spärlich gedichtet. Die Klemmung eignet sich auch für Carbon-Schäfte.“