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„Hochwertige Lager und Dichtungen. Ein Kunststoffring gleicht Spiel zwischen Lagerring und Gabelschaft aus.“
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„Der 110 punktet durch aufwendige Dichtung und Spacer, die im Deckel einrasten. Schwächen? Fehlanzeige!“
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„Aufwendig gedichtete Industrielager. Ein Kuststoffring gleicht Unebenheiten bei Vorbau oder Spacer aus.“
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„Die Lagerschale ist gleichzeitig äußerer Lagerring - deshalb superleicht. Eine aufwendige Dichtung fehlt.“
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„Sehr gut abgedichtetes Lager für günstiges Geld. Leichtes Spiel zwischen Lagerring und Schale senkt die Haltbarkeit.“
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„Statt einer Kralle klemmt ein schaftschonender Alu-Konus. Zwischen Lagerring und Schale ist etwas Luft.“
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„Die Industrielager sind beidseitig mit einer Zusatzdichtung versehen. Rillenkugellager schwächeln bei Axial-Kräften.“
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„Mit praktischer Gummikappe für Schraube. Die Dichtung ist lückenhaft, und zwischen Lagerring und Schale liegt Spiel.“
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„Klemmung für Carbon-Schäfte geeignet. Abdichtung ist sehr lückenhaft, das Gesamtgewicht dafür gering.“
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„Sehr hohe Qualität bei Dichtung und Lager. Statt Edelstahl kommen spezielle, leichte Keramikkugeln zum Einsatz.“
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„Der 110 ZS glänzt durch geringes Gewicht und top Dichtung. Die mitgelieferten Spacer rasten im Deckel ein.“
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„Sehr gut gedichtet und mit geringer Bauhöhe. Spezieller O-Ring gleicht Spiel zwischen Lagerring und Schaft aus.“
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„Sehr gut gedichtet, leicht und dabei auch noch günstig. Zwischen Lagerring und Schale herrscht etwas Spiel.“
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„Ein Alu-Konus klemmt schonend im Schaft. Dichtungen sind ausreichend, die Lager haben seitlich etwas Spiel.“
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„Lager ist ausreichend gedichtet, Deckel und Kappe sind aus Carbon. Praktische Gummikappe für Vorspannschraube.“
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„Superleicht und kompakt, aber nur spärlich gedichtet. Die Klemmung eignet sich auch für Carbon-Schäfte.“
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