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„Die schnelle, einfache Niveauverstellung via Knopfdruck und Gewichtsverlagerung ist im Gelände bestens zu bedienen, sodass die Sitzposition fast intuitiv benutzt wird. In der Bergauf-Position hat die Federgabel noch 80 mm Federweg und wird gleichzeitig härter, wodurch eine Blockierfunktion unnötig wird. Für die Abfahrt kommt die Gabel auf stolze 150 mm Federweg ...“
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„Neben dem ‚Mojo‘ verfügt das Transalpes über eine sehr feinfühlige Federung, die auch bei schneller, rauer Fahrt selbst kleinste Unebenheiten wegschluckt. ... Das System ‚Mojo‘ hat mit seiner Wirkung verblüfft - man wünscht sich schon fast eine Fernbedienung am Lenker, um es noch viel intensiver nützen zu können.“
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„Der Effekt ist verblüffend: Ein kurzes Antippen des Auslösehebels, und der Sattel senkt sich genügend weit ab, um ein bedeutend sichereres Fahrgefühl zu bieten. Natürlich kann man auch eine normale Sattelstütze absenken, indem man kurz absteigt und den Schnellspannhebel öffnet. Doch mit der ‚Jopline‘ geht es viel rassiger und auch während der Fahrt problemlos. ...“
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