Road­BIKE prüft Fahr­rä­der (12/2009): „33000 km“

RoadBIKE

Inhalt

Was hält auf Dauer wirklich? Eine Saison lang verlangten die RoadBIKE-Tester auf mehr als 33000 Kilometern sieben Rennrädern alles ab.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich sieben Rennräder, die keine Endnoten erhielten.

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  • Ultimate CF Pro 9.0

    Canyon Ultimate CF Pro 9.0

    • Typ: Renn­rad

    ohne Endnote

    „Ein Rennrad, das wenige Wünsche offen lässt. Die Dauertestprobleme: Steuersatzspiel und das Lagerspiel der Original-Laufräder.“

  • R3 SL Carbon

    Cervélo Cycles R3 SL Carbon

    • Typ: Renn­rad

    ohne Endnote

    „Das R3 SL überzeugt in allen Lebenslagen, die Record-Gruppe funktioniert super. Nur die Zipp-Laufräder und -Bremsbeläge verschleißen zu schnell.“

  • Agree GTC Race Chorus

    Cube Agree GTC Race Chorus

    • Typ: Renn­rad

    ohne Endnote

    „Rahmen, Ausstattung und die Schaltgruppe überzeugen voll. Einzig die Lager an Hinterrad und Kurbel zeigten leichte Schwächen.“

  • Cayo Lightweight

    Focus Cayo Lightweight

    • Typ: Renn­rad

    ohne Endnote

    „Das sportlich zu fahrende Cayo zeigte im Dauereinsatz keine Probleme, zumindest nachdem der linke Dura-Ace-Hebel wieder geschmeidig schaltete.“

  • Addict R1

    Scott Addict R1

    • Typ: Renn­rad

    ohne Endnote

    „Einer der besten Rahmen der Welt überzeugt auch im Dauertest - erst mit stressfreier Serienausstattung, dann mit zuverlässigem Extrem-Leichtbau.“

  • S-Works Tarmac SL2

    Specialized S-Works Tarmac SL2

    • Typ: Renn­rad

    ohne Endnote

    „Teuer und gut - der 2009er Top-Rahmen von Specialized macht keine Probleme, die elektronische Schaltung weist den Weg in die Zukunft.“

  • SLC Team

    Stevens SLC Team

    • Typ: Renn­rad

    ohne Endnote

    „Rahmen und Laufräder sind vom harten Einsatz unbeeindruckt. Aber die Schaltung zeigte leichte Gebrauchsspuren, der Steuersatz hatte häufig Spiel.“

    • Tests

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