Renn­Rad prüft Fahr­rä­der (8/2009): „Gren­zen der Ver­nunft“

„Ein solides Rad: Das Design dezent, das Fahrverhalten ausgewogen und die Ausstattung ‚rund‘. Das Bergamont ist kein hochgezüchteter Spezialist sondern voll alltagstauglich. Der Preis ist angemessen.“

„Technisch super. Alltagstauglicher als der Rest. Für den Renneinsatz besser als die (teurere) Stahl- und Titankonkurrenz. Jede Verbesserung wäre überproportional teuer. Bester Spagat zwischen Training und Rennen. Leider nur vier Rahmengrößen.“

„Beschleunigt wie ein Düsenjet, extrem leicht, erstklassige Ausstattung. Einzige Schwäche: Durch das leichte Vorderrad und die enorme Wendigkeit ist die Laufruhe eingeschränkt - ein Luxusproblem. Selbst für 7000 Euro kann man eben nicht alles haben ...“

„Das bildschöne Lapierre ist der totale Wahnsinn. Leider nicht nur im sportlichen, sondern auch im finanziellen Sinne. Eine Liebeserklärung der Franzosen an den Radsport.“

„Gelungener Einstand. Wendig, entspannte Sitzposition, hochwertige Ausstattung, aber teuer. Der Prototyp ist noch zu schwer, das Design schon vielversprechend. ...“

„Super Rahmen mit vorwiegend hochwertiger Ausstattung. Die Laufräder trüben den Fahrspaß. Gut: Teuscher bietet den Rahmen mit anderen Laufrädern und auf Maß gefertigt.“

„Ein klassisches und vor allem schönes Rennrad, super verarbeitet, sehr komfortabel. Technisch gibt es Besseres; Billigeres sowieso. Aber unter Stahlfans gelten andere Gesetze.“

„Eine Wettkampfmaschine, hochwertig und durchdacht ausgestattet. Der solide Aluminiumrahmen bietet wenig Komfort, aber guten Vortrieb.“

„Ein edler Rahmen mit passender Ausstattung, eher klassische Erscheinung. Die Maßanfertigung sollte perfekt auf ihre Bedürfnisse passen. Aufgrund der besseren Laufräder und der schönen Verarbeitung des Rahmens für uns der bessere Titan-Renner.“

„Ein Schmückstück. Fährt super, ist aber durch Carbonspeichen, integriertes Sitzrohr und (noch) fehlenden Anti-chain-suck-Schutz empfindlicher als andere. Hervorragend ausgestattet.“