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Während etwa Mountainbiker an der richtigen Balance zwischen Reifengrip und Durchschlagsicherheit knobeln, ist für Alltags- und Tourenradler vor allem eines wichtig: Der Reifen muss leicht rollen, und damit er das tut, ist ein möglichst hoher Reifendruck nötig. Der Maximaldruck, meist auf der Reifenflanke angegeben, sorgt außerdem dafür, dass der Reifen durch übermäßige Verformung beim Rollen (‚Walken‘) nicht zu schnell rissig wird, und natürlich verhindert ein ausreichender Druck, dass etwa beim Überfahren von Bordsteinkanten die Felge Schaden nimmt. Mit einfachen Minipumpen, wie sie an jedem besseren Neurad zu finden sind, wird das Befüllen allerdings zur Qual ...
