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Ein Van nimmt zu viel Platz weg, ein Kleinwagen bietet zu wenig Bewegungsfreiheit? In diese Lücke stößt der KIA VENGA, der mit frischem Design und variablem Innenraum auf Kundenfang geht. Die große AUTO-Kaufberatung hilft bei der Auswahl.
AUTOStraßenverkehr prüft Automotoren (1/2011): „Maxi-Mini aus Korea“
AUTOStraßenverkehr
Ausgabe: 3/2011
Erschienen: 01/2011
Kia 1.4 CRDi Dieselmotor
- Kraftstoff: Diesel
ohne Endnote
„... Beim Start nagelt der 1,4-Liter-Motor sein Verbrennungsprinzip in die Welt. Zum kernigen Laufgeräusch addiert sich eine zähe Leistungsentfaltung. Seine Durchzugskraft geht in Ordnung, was jedoch nicht für eine Kaufempfehlung ausreicht. ...“
Kia 1.4 CVVT Benzinmotor
- Kraftstoff: Benzin
ohne Endnote
„... Wirklich sparsam ist nur der Basis-Benziner unterwegs. Allerdings gilt das nicht nur für die Kosten, sondern auch für Fahrspaß und Ausstattung. ...“
Kia 1.6 CRDi Dieselmotor
- Kraftstoff: Diesel
ohne Endnote
„Kenner der Kleinwagen-Szene wissen: In diesem Segment rechnet sich der Diesel kaum. Der Venga macht da keine Ausnahme, solange er weniger als 20000 Kilometer pro Jahr bewegt wird. Erst dann wiegt der niedrige Verbrauch - der 1.6 CRDi kommt mit 5,2 L/100 km aus - den hohen Aufpreis auf. ...“
Kia 1.6 CVVT Benzinmotor
- Kraftstoff: Benzin
ohne Endnote
„... Unterm Strich bietet der 125 PS starke Benziner den besten Kompromiss aus vertretbaren Kosten und hoher Alltagstauglichkeit, obwohl er sich im Test 8,0 L/100 km genehmigte. ...“
Tests
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autoTEST
- Ausgabe: 11/2011
- Erschienen: 10/2011
Das fünfte Element
Testbericht über 9 AutomotorenWenn A4 zu langweilig und A6 zu teuer sind, schlägt die große Stunde des Audi A5. Der Mittelklasse-Ableger im Designermantel soll die Anlaufstelle für all jene sein, die Stil und Ästhetik zu vertretbaren Konditionen suchen. Doch welche Stärken können seine drei Karosserievarianten darüber hinaus für sich verbuchen? Testumfeld: Im Test waren neun Motorisierungen des
zum Test -
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Auto Bild
- Ausgabe: 39/2010
- Erschienen: 10/2010
- Seiten: 6
Limousine, Touring oder GT - welchen nehmen?
Testbericht über 8 Motorisierungen der BMW 5er-ReiheZu 5er GT und Limousine gesellt sich nun der Kombi Touring. 24 Grundmodelle - welches passt am besten? Testumfeld: Im Test waren acht Motorisierungen der BMW 5er-Reihe, darunter vier Benzin- und vier Dieselvarianten.
zum Test -
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auto motor und sport
- Ausgabe: 6/2011
- Erschienen: 02/2011
Moderner Fünfkampf
Testbericht über 9 AutomotorenAls Coupé, Cabrio oder Sportback will der elegante Bruder des Audi A4 all jene Käufer umgarnen, für die ein Auto mehr darstellt als ein bloßes Transportmittel. Elf Motoren, vier Getriebe sowie unzählige Antriebs-, Komfort- und Sicherheitsoptionen machen die Wahl jedoch nicht gerade einfach. Welcher A5 ist der beste? Testumfeld: Im Test befanden sich neun Motoren.
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