BMW 523i Benzinmotor
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„Hier arbeitet nahezu geräuschlos der bewährte Dreiliter-Reihensechser. Allerdings kaum sparsamer als der 528i.“
BMW 528i Benzinmotor
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„Die stärkste und reifste Version des BMW-Sechsers ohne Aufladung - ein Sahnestück. Schön, dass BMW ihn leben lässt.“
BMW 535i Benzinmotor
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„Sanftmütig zieht der Biturbo an, reißt dann aber Rillen in den Asphalt. Ab hier sollten Kunden überlegen, die komfortable Automatik ‚Steptronic‘ zu nehmen, für 2200 Euro Aufpreis.“
BMW 550i Benzinmotor
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„Seine Laufkultur ist Nerven-Balsam. Seine Kraft verführerisch. Er kann faul gefahren werden, aber auch wie ein Rennwagen.“
BMW 520d Dieselmotor
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„Das Basismodell reicht vollkommen. Wer's braucht, kann ja den Modellschriftzug abbestellen. Nur Kenner hören's am Sound.“
BMW 525d Dieselmotor
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„Erneutes Loblied auf den nahezu lautlos arbeitenden Reihen-Sechszylinder, der anderweitig leider fast ausgestorben ist.“
BMW 530d Dieselmotor
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„Leerlauf? Da schüttelt der Motor leise den berühmten Sack Haselnüsse. Gas? Das Gepäck knallt ans Heckblech, das Hinterreifenprofil wird im Zeitraffer ruiniert. Besser Allrad ‚xDrive‘ nehmen.“
BMW 535d Dieselmotor
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„Der 535d hat Drehmoment wie der 550i, entlarvt aber dessen V8-Benziner als hemmungslosen Säufer. Wenn je ein Selbstzünder den Titel ‚Sport-Diesel‘ verdient, dann dieses (teure) Vergnügen.“
Wenn A4 zu langweilig und A6 zu teuer sind, schlägt die große Stunde des Audi A5. Der Mittelklasse-Ableger im Designermantel soll die Anlaufstelle für all jene sein, die Stil und Ästhetik zu vertretbaren Konditionen suchen. Doch welche Stärken können seine drei Karosserievarianten darüber hinaus für sich verbuchen? Testumfeld: Im Test waren neun Motorisierungen des
Als Coupé, Cabrio oder Sportback will der elegante Bruder des Audi A4 all jene Käufer umgarnen, für die ein Auto mehr darstellt als ein bloßes Transportmittel. Elf Motoren, vier Getriebe sowie unzählige Antriebs-, Komfort- und Sicherheitsoptionen machen die Wahl jedoch nicht gerade einfach. Welcher A5 ist der beste? Testumfeld: Im Test befanden sich neun Motoren.
Ein Van nimmt zu viel Platz weg, ein Kleinwagen bietet zu wenig Bewegungsfreiheit? In diese Lücke stößt der KIA VENGA, der mit frischem Design und variablem Innenraum auf Kundenfang geht. Die große AUTO-Kaufberatung hilft bei der Auswahl. Testumfeld: Im Test waren jeweils zwei Benzin- und Dieselmotorisierungen eines Autos.
