OFF ROAD prüft Autos (7/2012): „Neue Kon­kur­renz?“

OFF ROAD: Neue Konkurrenz? (Ausgabe: 8) zurück Seite 1 /von 5 weiter

Inhalt

Der Amarok hat derzeit eine ziemlich einsame Position an der Spitze des Pick-up-Segments. Ab sofort will ihm aber der neue Ford Ranger Gesellschaft leisten. Besitzt er das Zeug dazu?

Was wurde getestet?

Im Vergleich waren zwei Autos, von denen keines eine Endnote erhielt.

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  • Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi 4x4 Automatik Wildtrak (147 kW) [12]

    Ford Ranger Doppelkabine 3.2 TDCi 4x4 Automatik Wildtrak (147 kW) [12]

    • Typ: Pick-​up, Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 10,4

    ohne Endnote

    „Der Ranger ist ein Arbeitstier: Sein Fünfzylinder ist stark, der Zuschalt-Allrad samt Reduktion robust. Im Innern ist er jetzt viel moderner, das Fahrwerk leider immer noch superhart.“

  • Amarok DoubleCab 2.0 BiTDI 4Motion Tiptronic (132 kW) [10]

    VW Amarok DoubleCab 2.0 BiTDI 4Motion Tiptronic (132 kW) [10]

    • Typ: Pick-​up
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,4

    ohne Endnote

    „Klare Entscheidung: Amarok! Der bleibt dank permanentem Allrad nicht nur im Gelände, sondern auch auf der Straße ‚cool‘. Außerdem bietet kein Mitbewerber diesen Komfort!“

    • Tests

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