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Die fünfte Generation des Subaru Outback ist optisch gelungen und wartet erstmals mit einem Hauch an Fahrassistenz auf. Vor allem bietet sie aber die klassischen Qualitäten eines Subaru: Boxermotor, Allrad, Robustheit.
OFF ROAD prüft Autos (2/2015): „(R)evolutioniert“
OFF ROAD
Ausgabe: 3/2015
Erschienen: 02/2015
![Outback 2.0D EyeSight AWD Lineartronic (110 kW) [15]](/imgs/webp/p_imgs_160/918290.jpg)
Subaru Outback 2.0D EyeSight AWD Lineartronic (110 kW) [15]
- Typ: SUV
- Allradantrieb: Ja
- Verbrauch (l/100 km): 6,1
ohne Endnote
„... Trotz der im Vergleich zum Schwestermodell Legacy höhergelegten Karosse überzeugt die Fahrdynamik des Outback auf ganzer Linie. Das straffe, jedoch keineswegs unkomfortable Fahrwerk, der durch den Boxerdiesel niedrige Schwerpunkt sowie der ‚Symmetrical AWD‘-Allrad samt VDC-Fahrwerksregelung lassen mich den Kombi sportlich, aber jederzeit sicher und kontrollierbar bewegen. ...“
![Outback 2.5i EyeSight AWD Lineartronic (129 kW) [15]](/imgs/webp/p_imgs_160/918329.jpg)
Subaru Outback 2.5i EyeSight AWD Lineartronic (129 kW) [15]
- Typ: SUV
- Allradantrieb: Ja
- Verbrauch (l/100 km): 7
ohne Endnote
„... spüren wir das Leistungsplus von 25 PS und einem halben Liter mehr Hubraum gegenüber dem Diesel überhaupt nicht, im Gegenteil: Der Sauger wirkt bauartgemäß vor allem unten heraus träger und nicht so spontan wie der zwangsbeatmete Selbstzünder. Dennoch harmoniert er gut mit dem CVT-Getriebe – immer vorausgesetzt, man hat es nicht eilig. ...“
Tests
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Auto Bild
- Ausgabe: 38/2021
- Erschienen: 09/2021
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auto motor und sport
- Ausgabe: 21/2021
- Erschienen: 09/2021
- Seiten: 7
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auto motor und sport
- Ausgabe: 17/2021
- Erschienen: 07/2021
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Plug & Pay
Testbericht über 3 Autoszum Test -
