FIR­MEN­AUTO prüft Autos (2/2012): „Ist hier noch frei?“

FIRMENAUTO - Heft 2-3/2012

Inhalt

Hyundai will sich einen festen Platz auf den Firmenparkplätzen erkämpfen. Ob das klappt, zeigt der Vergleich des neuen Kombis i40 cw mit dem Platzhirsch VW Passat Variant 2.0 TDI und dem Mazda 6 Kombi 2.2 MZR-CD.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich drei Autos. Es wurden keine Endnoten vergeben.

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  • i40 Kombi 1.7 CRDi 6-Gang manuell Style (100 kW) [11]

    Hyundai i40 Kombi 1.7 CRDi 6-Gang manuell Style (100 kW) [11]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,5

    ohne Endnote

    „... In puncto Materialanmutung und Verarbeitungsqualität braucht sich das mit schwarzem Klavierlack veredelte Hyundai-Interieur nicht zu verstecken und ist dem vorbildlich soliden Passat-Interieur durchaus ebenbürtig. ... Dass der Hyundai auch Defizite hat, zeigt sich jedoch auf der gemeinsamen Ausfahrt. Die eher straff abgestimmte Federung des i40 lässt gerne mal ein Schlagloch zu viel durch ...“

  • 6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Active (95 kW) [08]

    Mazda 6 Sport Kombi 2.2 MZR-CD 6-Gang manuell Active (95 kW) [08]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,2

    ohne Endnote

    „... Mit serienmäßiger Klimaautomatik, Tempomat, Spurwechselassistent, Sitzheizung vorn sowie Bose-Sound-System erfüllt der Japaner zwar die meisten Erwartungen eines viel fahrenden Außendienstlers, wird aber vom Hyundai noch weit übertroffen. ...“

  • Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Comfortline (103 kW) [10]

    VW Passat Variant 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Comfortline (103 kW) [10]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,6

    ohne Endnote

    „Der Passat verteidigt seine Stellung als beliebtester Firmenwagen zu Recht. Mit dem größten Kofferraum, der höchsten Zuladung setzt er Maßstäbe und lässt sich auch in Sachen Sicherheit und Fahrkomfort nicht abdrängen. Dazu kommt sparsamer Diesel, sodass ihm trotz des höchsten Kaufpreises der erste Platz gebührt. ...“

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