Automobil Revue prüft Autos (12/2013): „Sport mit Schub“

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Inhalt

Der Range Rover Sport hat etwas Aristokratisches, aber die beiden Sechszylinder machen ihn zum Athleten, der auch an den Highland Games gute Figur machen würde. Der 3-L-Dieselmotor ist auf Erfolg programmiert, der kräftige Benziner erschwert jedoch die Wahl.

Was wurde getestet?

Die Benzin- und die Dieselversion eines Geländewagens befanden sich im Praxistest, erhielten jedoch keine Endnoten. Weiterhin wurden fünf Konkurrenzmodelle vorgestellt.

  • Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Automatik HSE (215 kW) [13]

    • Typ: SUV;
    • Allradantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 7,5;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 5;
    • Karosserie: Kombi

    ohne Endnote

    „Luxuriöser SUV mit Alu-Karosserie. Referenz-Antriebstechnik und -Fahrwerk. Mittlere Kofferraumgrösse. Hoher Preis.“

    Range Rover Sport 3.0 SDV6 Automatik HSE (215 kW) [13]
  • Land Rover Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged Automatik HSE Dynamic (250 kW) [13]

    • Typ: SUV;
    • Allradantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 11,3;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 5;
    • Karosserie: Kombi

    ohne Endnote

    „3-L-V6-Kompressormotor ersetzt 5-L-V8-Sauger. Komfortabel. Hoher Verbrauch. 7-Plätzer als Option erhältlich.“

    Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged Automatik HSE Dynamic (250 kW) [13]

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