auto motor und sport prüft Autos (1/2010): „One and only“

auto motor und sport

Inhalt

Wer einen Mini kauft, hat nicht in erster Linie Sparen im Sinn. Dabei finden sich am Anfang der Preisliste sogar Modelle für deutlich unter 20000 Euro: die Ones. Ist der Einstiegs-Diesel oder -Benziner die bessere Wahl?

Was wurde getestet?

Getestet wurden zwei Kleinwagen eines Herstellers. Sie erhielten 426 und 436 von jeweils 650 möglichen Punkten. Unter anderem wurden die Kriterien Karosserie (Kofferraum, Rundumsicht, Qualitätsanmutung ...) und Fahreigenschaften (Handling, Lenkung, Fahrsicherheit leer/beladen ...) sowie Umwelt (Minimalverbrauch, Emissionsverhalten, Leergewicht ...) bewertet.

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  • 1
    One D (65 KW) [06]

    MINI One D (65 KW) [06]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja

    436 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 73 von 100 Punkten

    „Er ist in Anschaffung und Festkosten deutlich teurer als sein Benzinbruder, bietet aber im Gegenzug erheblich bessere Fahrleistungen und niedrigere Kraftstoffkosten. Die höhere Frontlastigkeit führt zwar zu keiner Verschlechterung der Handlingeigenschaften, doch der Diesel nagelt vernehmlich.“

  • 2
    One 1.4 (55 kW) [06]

    MINI One 1.4 (55 kW) [06]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    426 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 80 von 100 Punkten

    „Wer auf hohes Spurtvermögen Wert legt, ist beim One-Benziner an der falschen Adresse. Dafür spricht er alle an, die einen günstigen, wertstabilen Kleinwagen mit gepflegten Antriebsmanieren suchen. Beim Handling weiß er genauso zu begeistern wie die stärkeren Mini-Typen.“

    • Tests

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