auto motor und sport prüft Autos (1/2010): „Weiß geliebt“

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Fahrdynamiker lieben ihn: den Golf GTI von Volkswagen. Doch jetzt droht Konkurrenz aus dem eigenen Haus. Ist der GTD mit dem vernünftelnden Diesel am Ende der bessere GTI?

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich zwei Autos, die mit 503 und 510 von jeweils 650 möglichen Punkten bewertet wurden. Als Testkriterien dienten unter anderem Karosserie (Kofferraum, Rundumsicht, Qualitätsanmutung ...), Sicherheit (passive Sicherheitsausstattung, aktive Sicherheit, Bedienbarkeit ...) und Fahrkomfort (Federung im leeren und beladenen Zustand, Sitze vorn und hinten, Klimatisierung ...).

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  • 1
    Golf VI GTI 2.0 TSI 6-Gang manuell (155 kW) [08]

    VW Golf VI GTI 2.0 TSI 6-Gang manuell (155 kW) [08]

    • Typ: Kom­pakt­klasse, Sport­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,3

    510 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 82 von 100 Punkten

    „Erneut wehrt der GTI als kompakter Chef-Dynamiker einen Angriff ab. Er verbindet die Wildheit früher Tage mit der Abgeklärtheit der sechsten Generation, kombiniert einen feurigen Zweiliter-Turbo mit zackigem Einlenkverhalten bei gleichzeitigem Langstrecken-Komfort. Zu Recht spricht man immer noch von der GTI-Klasse.“

  • 2
    Golf VI GTD 2.0 TDI 6-Gang manuell (125 kW) [08]

    VW Golf VI GTD 2.0 TDI 6-Gang manuell (125 kW) [08]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,1

    503 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten

    „Der Sparsame GTD bleibt der GTI für Vielfahrer. Er bietet ansprechende Fahrleistungen, agiles Handling und guten Komfort - doch alles eine Stufe unter dem GTI. Wie man es auch dreht, stets steht der Gedanke des Nutzens vor dem des Spaßes. Noch ist ein Diesel weit von einem Sportmotor entfernt.“

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