auto motor und sport prüft Autos (10/2013): „Der Turbo geht steil“

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Massive Beschleunigung? Eine Domäne des Porsche 911 Turbo, na klar. Die S-Variante der neuesten Generation wirft zudem den beiden Handling-Spezialisten Nissan GT-R und Audi R8 den Fehde-Handschuh vor den Kühler.

Was wurde getestet?

Im Vergleich befanden sich drei Autos, die Bewertungen von 295 bis 320 von jeweils 380 Punkten erhielten. Bewertete Kriterien waren Karosserie, Bremsen, Antrieb, Fahreigenschaften und Kosten.

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  • 1
    911 Turbo S Allrad PDK (412 kW) [11]

    Porsche 911 Turbo S Allrad PDK (412 kW) [11]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9,7

    320 von 380 Punkten

    Preis/Leistung: 23 von 40 Punkten

    „Unverschämt teuer, aber auch unverschämt schnell, agil, effizient und komfortabel dazu - deshalb gewinnt der Elfer.“

  • 2
    GT-R VR38DETT Allrad GR-6 Black Edition (404 kW) [13]

    Nissan GT-R VR38DETT Allrad GR-6 Black Edition (404 kW) [13]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 15

    308 von 380 Punkten

    Preis/Leistung: 38 von 40 Punkten

    „Die unglückliche Reifenwahl verhindert ein noch besseres Abschneiden des verblüffend günstigen GT-R.“

  • 3
    R8 V10 plus Coupé quattro S tronic (404 kW) [06]

    Audi R8 V10 plus Coupé quattro S tronic (404 kW) [06]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 12,9

    295 von 380 Punkten

    Preis/Leistung: 26 von 40 Punkten

    „Eine unverschämte Mittelmotor-Schleuder? Nein, der R8 gibt eher den sympathischen Oldschool-Sportler.“

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