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In der Basisversion kostet der Mercedes-AMG GT weniger als der Porsche 911 Carrera GTS. Aber er leistet mehr und geht besser. Bezwingt er also den Elfer?
![911 Carrera GTS PDK (316 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/892311.jpg)
404 von 650 Punkten – Eigenschafts-Sieger
„Höchste Präzision beim Handling und konsequente Rückmeldung sichern dem 911 den knappen Sieg. Defizite zeigt er nur bei der Sicherheitsausstattung.“
![AMG GT Coupé Speedshift DCT (340 kW) [15]](/imgs/webp/p_imgs_160/899876.jpg)
398 von 650 Punkten
„... Limitierender Faktor ist eher das Untersteuern. Auf Landstraßen tritt es nie auf, im Gegenteil: Hier winkelt der Frontmotor-Zweisitzer geradezu irrwitzig ab. Seine Lenkung spricht aus der Mittellage hyperdirekt an; so fühlt sich der AMG kleiner und leichter an, als er tatsächlich ist. Auf dem Kleinen Kurs dagegen ... überlenkt man die Vorderachse schnell – dann schieben die 1,6 Tonnen geradeaus. ...“
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