auto motor und sport prüft Autos (9/2013): „Evolutions-Theorie“

auto motor und sport Ausgabe: 19/2013 Erschienen: 09/2013

Inhalt

Auch wenn sie optisch nicht besonders revolutionär erscheinen mag, hat BMW die dritte X5-Generation unter dem Blech kräftig überarbeitet. Erster Vergleich mit seinem Sportskameraden Porsche Cayenne.

Was wurde getestet?

Im Vergleich befanden sich zwei SUVs mit den Bewertungen 3 und 4 von jeweils 4 möglichen Punkten.

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BMW X5 xDrive50i Steptronic (330 kW) [13]

Typ: SUV
Allradantrieb: Ja
Verbrauch (l/100 km): 10,4

4 von 4 Punkten

„Vor allem bei Federungskomfort, Akustik und Assistenzsystemen hat die dritte X5-Generation deutlich zugelegt und vereint damit hohes Sitzen mit dem entspannten Fahrgefühl eines Siebeners.“

Porsche Cayenne Turbo S Allrad Tiptronic S (405 kW) [10]

Typ: SUV
Allradantrieb: Ja
Verbrauch (l/100 km): 11,5

3 von 4 Punkten

„Als Turbo S beeindruckt der Cayenne mit atemberaubenden Fahrleistungen und leichtfüßiger Agilität. Seine Sportlichkeit erkauft er sich jedoch mit einer deutlich härteren Abstimmung.“

Tests

- Auto Bild
- Ausgabe: 38/2021
- Erschienen: 09/2021
Zwei vom neuen Schlag
Testbericht über 2 Autos

zum Test

Platz 1 im Test

577 von 800 Punkten
Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh (225 kW) (2021)
- auto motor und sport
- Ausgabe: 21/2021
- Erschienen: 09/2021
- Seiten: 7
Starke Stromer
Testbericht über 2 Autos

zum Test

Platz 1 im Test

631 von 900 Punkten

„Eigenschafts-Sieger“
Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh (225 kW) (2021)
- auto motor und sport
- Ausgabe: 17/2021
- Erschienen: 07/2021
- Seiten: 8
Plug & Pay
Testbericht über 3 Autos

zum Test

Platz 1 im Test

630 von 900 Punkten

„Eigenschafts-Sieger“
Seat Tarraco 1.4 e-Hybrid (180 kW) (2021)

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