auto-ILLUSTRIERTE prüft Autos (10/2012): „Entscheid zwischen Kopf und Bauch“

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Inhalt

Der Volvo V40 will kein Kombi mehr sein, sondern in die noble Kompaktklasse vorstossen. Dort trifft er auf den BMW 1er. Bayer oder Schwede? Keine ganz rationale Entscheidung.

Was wurde getestet?

Die Zeitschrift auto-ILLUSTRIERTE verglich zwei Autos und bewertete sie mit 100 und 110 von 120 Punkten. Dabei diente der technisch neuere Volvo V40 als Referenz mit dem Wert von 100 Punkten. Beurteilt wurden sowohl die Kriterien Karosserie, Komfort, Antrieb und Dynamik als auch Sicherheit, Umwelt und Kosten.

  • BMW 120d Steptronic (135 kW) [11]

    • Typ: Kompaktklasse;
    • Heckantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 4,5;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 5;
    • Karosserie: Limousine

    110 von 120 Punkten

    Preis/Leistung: 80 von 120 Punkten

    „... Der BMW ist ... fast neutral aufgestellt. Wenn es in Serpentinen in Richtung Grenzbereich geht, wird er trotzdem ein klein bisschen hecklastig. Ansonsten liegt er perfekt auf der Strasse und nimmt dank elektronischem Sperrdifferenzial (Serie) selbst schnell angefahrene Kurven ohne Mucken. Am besten geht das Kurvenjagen im ‚Sport‘-Modus ...“

    120d Steptronic (135 kW) [11]

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  • Volvo V40 D4 Geartronic (130 kW) [12]

    • Typ: Kompaktklasse;
    • Frontantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 5,2;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 5;
    • Karosserie: Limousine

    100 von 120 Punkten

    Preis/Leistung: 100 von 120 Punkten

    „... komfortabler schaukelt man im Volvo über Bodenwellen. Das kommt der Strassenlage nicht zugute. Der V40 wirkt trotz optionalem Sportfahrwerk deutlich hochbeiniger ... und wankt etwas bei schnellen Lenkbewegungen. In Kurven ist der Schwede prinzipiell gutmütig, wenngleich etwas kopflastig. ...“

    V40 D4 Geartronic (130 kW) [12]

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