Auto Bild sports­cars prüft Autos (5/2010): „Sechs-​Ersatz“

Auto Bild sportscars: Sechs-Ersatz (Ausgabe: 6) zurück Seite 1 /von 8 weiter

Inhalt

Der schmutzig-bärige Klangteppich des R32 ist Vergangenheit. Dass der Verzicht auf zwei Zylinder im neuen Top-Golf gar nicht so schwerfällt, demonstrieren vier engagierte Tuningschmieden.

Was wurde getestet?

Verglichen wurden vier Tuningvarianten eines Kompaktwagens. Bewertet wurden Längsdynamik, Querdynamik, Alltag, Preis/Leistung und Emotion.

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  • 1

    VW Golf VI RS 20 2.0 TSI 4Motion DSG Edition (239 kW) [08] getunt von BTS Racing

    • Typ: Tuning-​Modell, Kom­pakt­klasse, Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja

    „macht an“ (4 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: „macht an“ (4,5 von 5 Sternen)

    „Mit überzeugenden Fahrleistungen, einer Top-Rundenzeit, standfesten Bremsen und allzeit narrensicher-neutralem Fahrverhalten holt sich BTS die Goldmedaille. ...“

  • 2

    VW Golf VI R 2.0 TSI 4Motion DSG (228 kW) [08] getunt von Hohenester

    • Typ: Kom­pakt­klasse, Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja

    „macht an“ (4 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: „macht an“ (4 von 5 Sternen)

    „... Hohenester verliert im Längsdynamikkapitel, rettet sich aber mit der quicklebendigen und Spaß bereitenden Übersteuertendenz punktgleich mit Rothe auf Platz zwei. ...“

  • 2
    Golf VI R20 2.0 TSI 4Motion DSG (248 kW) [08] getunt von Rothe

    VW Golf VI R20 2.0 TSI 4Motion DSG (248 kW) [08] getunt von Rothe

    • Typ: Tuning-​Modell, Kom­pakt­klasse, Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Auto­ma­tik: Ja

    „macht an“ (4 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: „akzeptabel“ (3 von 5 Sternen)

    „... der böse anmutende und brachial beschleunigende Rothe hätte das Zeug zum Sieger gehabt, krankt aber an seinen schmierenden Reifen. Zudem ist er mit Abstand am teuersten. ...“

  • 4
    Golf VI R 2.0 TSI 4Motion DSG (239 kW) [08] getunt von MTB

    VW Golf VI R 2.0 TSI 4Motion DSG (239 kW) [08] getunt von MTB

    • Typ: Tuning-​Modell, Kom­pakt­klasse, Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Auto­ma­tik: Ja

    „akzeptabel“ (3,5 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: „traumhaft“ (5 von 5 Sternen)

    „... MTB wird Preis-Leistungs-Sieger. Auf der Rennstrecke kostet die seriennahe Abstimmung viel Zeit - zu viel, um in einem sportlich orientierten Vergleich weiter vorn zu landen. Doch das unaufgeregt-souveräne Alltagsauftreten hat auch seinen Reiz.“

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