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Mit Macht zur Fracht - das Motto des aktuellen Audi S4, der gegenüber seinem Vorfahren zwei Zylinder gegen Zwangsbeatmung eintauscht. Die Tuner Abt Sportsline und Sportec nutzen die Arbeitserleichterung und heben den Eiltransporter weit über die 400-PS-Hürde hinaus.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich zwei Sportkombis, die keine Endnoten, jedoch Platzierungen erhielten.

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  • 1
    S4 Avant 3.0 TFSI quattro S tronic (320 kW) [07] getunt von ABT

    Audi S4 Avant 3.0 TFSI quattro S tronic (320 kW) [07] getunt von ABT

    • Typ: Tuning-​Modell, Sport­wa­gen, Mit­tel­klasse
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Auto­ma­tik: Ja

    ohne Endnote

    „Deutlich verbesserte Fahrleistungen bei tadelloser Fahrbarkeit und gleichbleibend hohem Komfort bringen die Abt-Interpretation des S4 nach vorn. Nur vom zahm klingenden Sportauspuff hätten wir mehr erwartet.“

  • 2
    RS 425 Quattro S tronic (313 kW) [07]

    Sportec / Audi RS 425 Quattro S tronic (313 kW) [07]

    • Typ: Sport­wa­gen, Mit­tel­klasse
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Auto­ma­tik: Ja

    ohne Endnote

    „Sportec schnürt das kompromisslosere, aber auch teurere Sportpaket. Auf der Landstraße macht das an, im Alltag stören hingegen Komforteinbußen. Auch die unveränderte Höchstgeschwindigkeit wirft ihn zurück.“

  • Tests

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