Auto Bild sports­cars prüft Autos (1/2011): „Harte Jungs“

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Inhalt

Wenn schon Tuning, dann bitte richtig. So könnte man die Firmenphilosophie von Anton Rieger vielleicht treffend in Worte fassen. Der Veredler aus Niederbayern kultiviert seine extrovertierten Veredelungskünste nun schon seit 23 Jahren. Höchste Zeit also für ein Generationentreffen.

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Autos des gleichen Herstellers, darunter ein älteres und ein neueres Modell.

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  • VW Scirocco 1.8 5-Gang manuell (95 kW) [81] getunt von Rieger

    • Typ: Tuning-​Modell, Sport­wa­gen, Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    ohne Endnote

    „... Die Ergonomie ist, gelinde formuliert, grottig. Wobei Rieger an dieser räumlichen Misere nicht ganz unschuldig ist. Schließlich ist das zu tief sitzende Momo-Lenkrad auf der einen Seite ein zwar unverzichtbares Zeitdokument, andererseits mit einem 32er-Durchmesser aber kaum greifbar. Und auch die angenehm straff bespannten Monaco-Sportsitze bauen mit Sicherheit nicht tiefer als das Seriengestühl. ...“

  • Scirocco 2.0 TSI DSG (188 kW) [08] getunt von Rieger

    VW Scirocco 2.0 TSI DSG (188 kW) [08] getunt von Rieger

    • Typ: Tuning-​Modell, Sport­wa­gen, Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,5

    ohne Endnote

    „... Perfekte Ergonomie, spielerisch leichte Handhabung und obendrein noch unzählige Annehmlichkeiten wie elektrische Fensterheber, die heute selbstverständlich sind. Wo sich der alte Scirocco anständige Fahrleistungen noch eisern über die Drehzahl erkämpfen muss, röhrt das per Software gedopte Turboaggregat von heute souverän durch den mittleren Drehzahlbereich. ...“

    • Tests

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