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Mit 431 und 450 PS sind M4 und RS 5 Cabrio eine Gefahr für jede Haarpracht. Welcher von beiden frisiert besser?
![M4 Cabrio DKG Drivelogic (317 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/866022.jpg)
„macht an - akzeptabel“ (3,7); 3,5 von 5 Sternen
Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen
„... Das Cabrio lenkt gierig ein, die Michelin-bewehrte Vorderachse zeigt sich stabil und ohne Untersteuern. Das Getriebe arbeitet extrem schnell, das adaptive M-Fahrwerk ist in der Sport-Stufe am schnellsten. Sport Plus erweist sich als einen Tick zu hart für die sächsische Nordschleife. ...“
![RS 5 Cabriolet 4.2 FSI quattro S tronic (331 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/650949.jpg)
„macht an - akzeptabel“ (3,4); 3,5 von 5 Sternen
Preis/Leistung: 3 von 5 Sternen
„... Der RS 5 lenkt trotz schwerer Vorderachse willig und präzise ein. Doch das hält nur eine Runde, danach erntet der Fahrer Untersteuern in jeder Kurve. Das Heck bleibt dagegen stets elastisch, lässt sich per Lenkrad und Gaslupfern auch zum leichten Eindrehen überreden. Im Dynamikmodus reagiert das Getriebe schnell genug auf manuelle Schaltbefehle. Das Fahrwerk erweist sich als nicht zu straff abgestimmt ...“
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