Auto Bild sportscars prüft Autos (9/2010): „Zwei wie Pech & Schwefel“

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Inhalt

Dieses Duo gehört zusammen: Novitec veredelt nicht nur das Coupé von Maserati, sondern auch die Limousine. Mit jeweils rund 600 PS haben beide endlich die Leistung, die sie brauchen.

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Autos.

  • Maserati GranTurismo S 4.7 6-Gang sequenziell (441 kW) [07] getunt von Novitec

    • Typ: Tuning-Modell, Sportwagen;
    • Heckantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 17,5;
    • Karosserie: Coupé;
    • Schaltung erhältlich mit: Halbautomatik

    ohne Endnote

    „... Er wirkt nervöser, unruhiger, hitziger. Seine sequenzielle Schaltung erweist sich beim Rangieren und im Stadtbetrieb als Zumutung; den Automatikmodus kann man schlicht vergessen. Bei forcierter Gangart über Land spielt das Auto hingegen seine Vorzüge aus. ...

    GranTurismo S 4.7 6-Gang sequenziell (441 kW) [07] getunt von Novitec
  • Maserati Quattroporte Sport GT S 4.7 Automatik (434 kW) [03] getunt von Novitec

    • Typ: Tuning-Modell, Oberklasse, Sportwagen;
    • Heckantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 16,9;
    • Automatik: Ja;
    • Karosserie: Limousine

    ohne Endnote

    „... Im Gegensatz zum auf der gleichen Plattform aufbauenden Coupé muss der Quattroporte seit der Umstellung auf Automatik ohne Transaxle auskommen - was zu einer ungünstigeren Gewichtsverteilung führt. In kurvigem Terrain verliert er daher an Boden, ohne für sich genommen behäbig zu wirken. ....“

    Quattroporte Sport GT S 4.7 Automatik (434 kW) [03] getunt von Novitec

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