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Dieses Duo gehört zusammen: Novitec veredelt nicht nur das Coupé von Maserati, sondern auch die Limousine. Mit jeweils rund 600 PS haben beide endlich die Leistung, die sie brauchen.
Auto Bild sportscars prüft Autos (9/2010): „Zwei wie Pech & Schwefel“
Auto Bild sportscars
Ausgabe: 10/2010
Erschienen: 09/2010
![GranTurismo S 4.7 6-Gang sequenziell (441 kW) [07] getunt von Novitec](/imgs/webp/p_imgs_160/351897.jpg)
Maserati GranTurismo S 4.7 6-Gang sequenziell (441 kW) [07] getunt von Novitec
- Typ: Tuning-Modell, Sportwagen
- Heckantrieb: Ja
- Verbrauch (l/100 km): 17,5
ohne Endnote
„... Er wirkt nervöser, unruhiger, hitziger. Seine sequenzielle Schaltung erweist sich beim Rangieren und im Stadtbetrieb als Zumutung; den Automatikmodus kann man schlicht vergessen. Bei forcierter Gangart über Land spielt das Auto hingegen seine Vorzüge aus. ...
![Quattroporte Sport GT S 4.7 Automatik (434 kW) [03] getunt von Novitec](/imgs/webp/p_imgs_160/351898.jpg)
Maserati Quattroporte Sport GT S 4.7 Automatik (434 kW) [03] getunt von Novitec
- Typ: Tuning-Modell, Oberklasse, Sportwagen
- Heckantrieb: Ja
- Verbrauch (l/100 km): 16,9
ohne Endnote
„... Im Gegensatz zum auf der gleichen Plattform aufbauenden Coupé muss der Quattroporte seit der Umstellung auf Automatik ohne Transaxle auskommen - was zu einer ungünstigeren Gewichtsverteilung führt. In kurvigem Terrain verliert er daher an Boden, ohne für sich genommen behäbig zu wirken. ....“
Tests
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Auto Bild
- Ausgabe: 38/2021
- Erschienen: 09/2021
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auto motor und sport
- Ausgabe: 21/2021
- Erschienen: 09/2021
- Seiten: 7
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auto motor und sport
- Ausgabe: 17/2021
- Erschienen: 07/2021
- Seiten: 8
Plug & Pay
Testbericht über 3 Autoszum Test -
