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Präzise, prachtvoll, perfekt der TTS. Klassisch, klangvoll, kernig der M235i. Diese beiden Coupés heizen uns mächtig ein.
![M235i Coupé Steptronic (240 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/787729.jpg)
245 von 300 Punkten
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„... Besser als vom ZF-Automaten lassen sich die 326 PS einfach nicht verwalten. Jeder Anschluss passt, jeder Gangwechsel passiert blitzschnell und ohne nennenswertes Rucken ... Der M235i fordert von seinem Fahrer deutlich mehr als der Audi, will leise wimmernd am Grenzbereich entlanggeführt werden und teilt über den Driftwinkel mit, was der Fahrer draufhat. ... “
![TTS Coupé 2.0 TFSI quattro 6-Gang manuell (228 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/874549.jpg)
241 von 300 Punkten
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„... Dank Allradantrieb und 20-Zoll-Rädern mit Gummiauflage im Format 255/30 (1900 Euro Aufpreis) reißt der Ingolstädter am Start fast die Asphaltdecke auf. Tempo 50 dauert gerade mal 1,8 Sekunden ... der Audi stürmt schneller aus engen Kehren und verkneift sich nicht nur aufreizende Powackler, sondern auch allzu heftige Aufbaubewegungen. ... Selbst ohne ESP bleibt der TTS narrensicher ...“
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