Auto Bild prüft Autos (8/2010): „Fort­schritt oder Fei­gen­blatt?“

Auto Bild: Fortschritt oder Feigenblatt? (Ausgabe: 33) zurück Seite 1 /von 8 weiter

Inhalt

Die Deutschen sind zwar spät auf den Hybrid-Zug aufgesprungen, setzen Pionier Lexus mit ihren Motor-Mischlingen nun aber mächtig unter Druck. Spannende Frage: Bröckelt jetzt der Vorsprung der Japaner?

Was wurde getestet?

Getestet wurden vier Autos. Als Bewertungskriterien dienten Karosserie (Platzangebot, Sicherheitsausstattung, Kofferraum min/max ...), Antrieb ( Testverbrauch, Getriebe, Umwelt ...), Komfort (Sitze/Einstieg, Federung, Komfortausstattung ...) und Fahrdynamik (Bremsen, Fahrsicherheit, Lenkung ...) sowie Kosten (Preis, Wiederverkauf, Garantien ...). Außerdem wurde eine geschmackliche Wertung zu Design, Temperament, Handling, Wellness und Image abgegeben, die aber nicht in die Gesamtwertung einfloss.

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  • 1
    Touareg 3.0 V6 TSI Hybrid 4Motion Tiptronic (279 kW) [10]

    VW Touareg 3.0 V6 TSI Hybrid 4Motion Tiptronic (279 kW) [10]

    • Typ: SUV, Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,2

    374 von 500 Punkten

    Preis/Leistung: 57 von 100 Punkten

    „Geräumig und bequem, variabel und vergnüglich: Auch als Hybrid hat der VW kaum nennenswerte Schwächen.“

  • 2
    Cayenne S Hybrid Allrad Tiptronic S (279 kW) [10]

    Porsche Cayenne S Hybrid Allrad Tiptronic S (279 kW) [10]

    • Typ: SUV, Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,2

    364 von 500 Punkten

    Preis/Leistung: 52 von 100 Punkten

    „Komfortdefizite sind ein Tribut an den Sport-Anspruch. Auch der hohe Preis wirft den Cayenne zurück.“

  • 3
    RX 450h 3.5 Hybrid Drive E-Four Automatik Executive Line (220 kW) [09]

    Lexus RX 450h 3.5 Hybrid Drive E-Four Automatik Executive Line (220 kW) [09]

    • Typ: SUV
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,3

    347 von 500 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger

    Preis/Leistung: 60 von 100 Punkten

    „Der Spar-König, doch für mehr Punkte müsste er agiler fahren, mehr Platz bieten und besser bremsen.“

  • 4
    ActiveHybrid X6 xDrive Steptronic (357 kW) [08]

    BMW ActiveHybrid X6 xDrive Steptronic (357 kW) [08]

    • Typ: SUV, Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9,9

    330 von 500 Punkten

    Preis/Leistung: 44 von 100 Punkten

    „Hier verliert kein Hybrid, sondern ein Fahrzeugkonzept. Der X6 ist zu eng, zu praxisfern und viel zu teuer.“

    • Tests

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