Auto Bild prüft Autos (7/2012): „Ist die­ser Schrift­zug 3570 Euro wert?“

Auto Bild - Heft 28/2012

Inhalt

Mercedes will den Diesel mit Elektro-Unterstützung noch sparsamer machen. Klingt clever, kostet aber. Schauen wir doch erst mal, ob es überhaupt klappt.

Was wurde getestet?

Die Auto Bild verglich ein Hybrid- mit einem Dieselmodell und vergab 508 und 515 von jeweils 700 möglichen Punkten. Zur Bewertung dienten die Kriterien Karosserie, Antrieb, Komfort, Fahrdynamik, Umwelt und Kosten.

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    E 250 CDI BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic (150 kW) [09]

    Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEfficiency Limousine 7G-Tronic (150 kW) [09]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,9

    515 von 700 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger

    Preis/Leistung: 62 von 100 Punkten

    „Die Qualitäten der E-Klasse sind hinlänglich bekannt. Sie ist die Essenz der Marke Mercedes, eine Business-Limousine wie aus dem Bilderbuch: groß, bequem und sparsam - auch ohne Hybridantrieb. Die niedrigeren Kosten bringen dem E 250 CDI den entscheidenden Punktevorsprung.“

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    E 300 BlueTec Hybrid Limousine 7G-Tronic (170 kW) [09]

    Mercedes-Benz E 300 BlueTec Hybrid Limousine 7G-Tronic (170 kW) [09]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,2

    508 von 700 Punkten

    Preis/Leistung: 56 von 100 Punkten

    „Mercedes sieht es wohl olympisch: Dabeisein (im Hybridmarkt) ist alles. Nennenswerte Verbrauchsvorteile bringt die komplizierte Technik in der Praxis nicht. Auch bei den Fahrleistungen bleibt die Elektro-Unterstützung wirkungslos. Haupt-Achillesferse des Hybriden ist aber sein hoher Preis.“

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