Auto Bild prüft Autos (4/2010): „Ein Die­sel kann nicht sport­lich(er) sein“

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Inhalt

Die dicke Drehmomentwelle moderner Selbstzünder ist nicht alles. Mit der Drehfreude bleibt bei TDI und Co der Spaß auf der Strecke. So sehen es die, die einen Motor gern mal ausquetschen. TDI oder TSI - wo funkt es mehr? Die Kapitel Drehfreude/Ansprechen, Beschleunigung/Durchzug, Gewicht, Handling und Geräusch entscheiden.

Was wurde getestet?

Es wurden zwei Autos getestet, wobei Hauptaugenmerk auf den Unterschieden zwischen Benziner und Diesel lag.

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  • Scirocco 1.4 TSI DSG (118 kW) [08]

    VW Scirocco 1.4 TSI DSG (118 kW) [08]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,3

    ohne Endnote

    „... wirkt allein durch sein höheres Drehzahlniveau lebhafter, hört sich wacher an, hängt sauber am Gas. Deshalb hat er auch auf der Rundstrecke die Nase vorn ...“

  • Scirocco 2.0 TDI DSG (125 kW) [08]

    VW Scirocco 2.0 TDI DSG (125 kW) [08]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,6

    ohne Endnote

    „Das subjektive Fahrgefühl (bis auf Motor und Klang) spricht für den Diesel. So gesehen bröckelt die Stammtischweisheit. Aber nicht, wenn es nach Zahlen geht. ...“

    • Tests

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