gut (1,6)
9 Tests
04/2012
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- Breite: 150 mm, 110 mm
- Reifenquerschnitt: 80%, 70%
- Durchmesser: 19 Zoll, 17 Zoll
- Geschwindigkeitsindex: V (bis …
- Typ: Enduroreifen … mehr Infos
- TrailAttack (110/80 R19 V; 150/70 R17 V)
Heft 5/2011 Platz 1 von 8 |
ohne Endnote
Laufleistung: „sehr gut“; |
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Heft 5/2012 13 Produkte im Test |
ohne Endnote
Getestet wurde: Continental TrailAttack (110/80 R19 V; 150/70 R17 V)„Der Trail Attack gehört zu den ganz sportlichen Mischungen in dem Format und ist auf trockener Piste kaum zu schlagen. Dazu gibt es noch hohe Laufleistungen, da der Verschleiß äußerst gering ausfällt. Im Nassen versaut das rutschende Hinterrad die vorderste Platzierung.“ |
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Heft 8/2011 Platz 2 von 7 |
ohne Endnote
Getestet wurde: Continental TrailAttack (110/80 R19 V; 150/70 R17 V)„Handlich, neutral und dazu mit einem guten Feedback gesegnet. Auf kurvigen Landstraßen ... bei gutem Wetter ganz klar erste Wahl. Vor allem kommt zu keinem Zeitpunkt das Gefühl von Kippeligkeit auf. ...“ |
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Heft 12/2011 Platz 2 von 7 |
420 von 500 Punkten
Getestet wurde: Continental TrailAttack (110/80 R19 V; 150/70 R17 V)„Wenn da nicht der Regen wäre. Auf nasser Piste scheitert der Trail Attack. Dafür räumt er bei Schönwetter ab und punktet mit geringem Verschleiß.“ |
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Heft 5/2010 16 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... steht der beliebte Pneu mit Null-Grad-Stahlgürtel am Hinterrad für gute Stabilität und Komfort auch bei hohem Tempo mit voller Zuladung. Außerdem gilt der Reifen als neutral, handlich und besonders im Trockenen als sehr griffig - ein sehr guter und haltbarer Allrounder.“ |
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Heft 2/2009 36 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... Der Trail Attack ist technisch auf dem neuesten Stand, was man ihm in Sachen Haftung, Fahrverhalten und Verschleißbild auch anmerkt. Als reinrassiger Straßenpneu eine Empfehlung ...“ |
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Heft 8/2008 24 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... Wie das Profil-Design schon vermittelt, kommt dieser Reifen eher aus der Supermoto-Welt und hat mit Dreck und Schlamm wenig am Hut. Dafür gibt es auf Asphalt tolle Kurvenperformance und auch die Laufleistung kann sich sehen lassen. ...“ |
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Heft 11/2008 Platz 1 von 7 |
329 von 400 Punkten
„Testsieger“ „... Auf der Test-1200er-GS zeigte sich der Conti nicht nur stabil, neutral und handlich, sondern hat auch echte Langlaufqualitäten bewiesen. Einzig bei Nässe könnten die Haftreserven noch etwas besser ausfallen.“ |
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Heft 7/2007 27 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... Laut Hersteller vereint er Haftung, Stabilität und Laufleistung. ...“ |
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Bis ans Ende der Welt Motorrad 12/2011 - Viel Profil gleich viel Laufleistung? Um zu prüfen, wie ein klassischer Offroadreifen eine Tour auf Asphalt wegsteckt, wurde zusätzlich zu den sieben Maschinen für die Testcrew eine achte mit einem der prominentesten Grobstöller bereift, dem TKC 80 von Continental. Seine Vorzüge auf losem Untergrund sind unbestritten: Für Offroadfans ist der TKC eine echte Bank, macht auf Schotter und schlammigen Pisten sehr viel Laune. Die Kehrseite der Medaille: Auf Asphalt muss der GS-Pilot mit TKC-Bereifung
Tests zu ähnlichen Produkten: Metzeler Motorrad Tourance EXP, Bridgestone BT014 SL/L, Dunlop HInterreifen Sportmax D 218, Bridgestone Battlax BT 021F ST, Metzeler Motorrad MCE 6 Days Extreme, Continental Race Attack Street, Dunlop Qualifier RR, Dunlop D 209 Qualifier, Bridgestone BT 002 RS, Avon Tyres AM 63.
Unser neuester Test erschien am 16.04.2012.
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
transeurope.de
finden.
Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten zum Thema Continental Trail Attack.
Test-Fazit zu Continental Trail Attack
Die Zeitschrift Motorrad verlieh dem Continental Trail Attack das Prädikat "Testsieger".
Der Motorradreifen wurde von
vier Testredaktionen
untersucht und von allen Zeitschriften mit guten Endnoten bedacht.
