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Hankook Ventus S1 Evo 2; 245/45 R18 Y
Sommerreifen; Breite: 245 mm; Reifenquerschnitt: 45%; Durchmesser: 18 Zoll; Geschwindigkeitsindex: …; Neuester Test: 3/2012 Nasse Fahrbahn: 86 von 100 Punkten; Trockene Fahrbahn: 85 von 100 Punkten. 2 Testberichte |
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Hankook Ventus S1 Evo 2; 225/40 R 18
Sommerreifen; Breite: 225 mm; Reifenquerschnitt: 40%; Durchmesser: 18 Zoll; Neuester Test: 3/2012 „Die Koreaner schicken aktuell mit dem S1 Evo 2 ebenfalls eine Neuentwicklung ins Rennen. Und der Reifen ist top, …“ 1 Testbericht |
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3
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Hankook Ventus S1 Evo 2; 235/35 R19 Y
Sommerreifen; Breite: 235 mm; Reifenquerschnitt: 35%; Durchmesser: 19 Zoll; Geschwindigkeitsindex: …; Neuester Test: 3/2012 „15 schnelle Runden hintereinander jucken den neuen Hankook Ventus S1 evo2 am wenigsten. Er behält sein gutes Einlenkverhalten …“ 1 Testbericht |
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4
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Hankook Optimo 4S; 185/60 R15 H
Ganzjahresreifen; Breite: 185 mm; Reifenquerschnitt: 60%; Durchmesser: 15 Zoll; G …; Neuester Test: 10/2010 Sicherheit Winter: 65 von 75 Punkten; Sicherheit Nass: 66 von 70 Punkten; Sicherheit Trocken: 40 von 50 Punkten … 1 Testbericht |
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Hankook Ventus S1 Evo
Sommerreifen „Wie man still und heimlich einen noch dazu preisgünstigen Top-Reifen baut, zeigt Hankook mit dem S1 Evo K107. …“ 4 Testberichte |
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Hankook Kinergy Eco K425; 205/55 R16
Sommerreifen; Breite: 205 mm; Reifenquerschnitt: 55%; Durchmesser: 16 Zoll; Geschwindigkeitsindex: …; Neuester Test: 2/2012 „Stärken: Bestnote beim Spritverbrauch. Schwächen: etwas schwächer auf Nässe.“ 5 Testberichte |
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7
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Hankook Ventus S1 Evo 2
Sommerreifen; Geschwindigkeitsindex: Y (bis 300 km/h) Nass: 1-; Trocken: 1-; Kosten: 3+. 5 Testberichte |
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8
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Hankook Ventus S1 Evo; 245/30 R20 Y
Sommerreifen; Breite: 245 mm; Reifenquerschnitt: 30%; Durchmesser: 20 Zoll; Geschwindigkeitsindex: …; Neuester Test: 3/2012 Nass: 2-; Trocken: 2+. 2 Testberichte |
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9
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Hankook Winter i*cept evo; 225/40 R18 V
Winterreifen; Breite: 225 mm; Reifenquerschnitt: 40%; Durchmesser: 18 Zoll; Geschwindigkeitsindex: …; Neuester Test: 10/2011 „Stärken: Überzeugende Handlingqualitäten mit stabiler Seitenführung und guter Verzögerung auf verschneiter Piste. …“ 1 Testbericht |
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10
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Hankook Dynapro HP
Offroadreifen, Sommerreifen; Geschwindigkeitsindex: H (bis 210 km/h) „Stärken: kurzer Nassbremsweg, leises Abrollgeräusch, relativ gute Schottertraktion, Preis. Schwächen: wenig …“ 3 Testberichte |
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11
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Hankook Ventus S1 Evo 2; 225/45 R17 Y
Sommerreifen; Breite: 225 mm; Reifenquerschnitt: 45%; Durchmesser: 17 Zoll; Geschwindigkeitsindex: Y (bis 300 km/h); Neuester Test: 3/2012
3 Testberichte |
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12
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Hankook Optimo 4S
Ganzjahresreifen; Geschwindigkeitsindex: H (bis 210 km/h) Schnee: „gut“ (2); Nässe: „gut“ (2); Trockenheit: „gut“ (2).
9 Testberichte,
5 Meinungen
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13
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Hankook Dynapro HP; 215/65 R16 H
Offroadreifen, Sommerreifen; Breite: 215 mm; Reifenquerschnitt: 65%; Durchmesser: 16 Zoll …; Neuester Test: 3/2012 „Stärken: Bestnote bei der Traktion auf nassem Gras. Schwächen: relativ hoher Verschleiß.“ 2 Testberichte |
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14
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Hankook Kinergy Eco; 205/55 R16 V
Sommerreifen; Breite: 205 mm; Reifenquerschnitt: 55%; Durchmesser: 16 Zoll; Geschwindigkeitsindex: …; Neuester Test: 3/2011 Leistungsfähigkeit auf nasser Straße: 1-; Leistungsfähigkeit auf trockener Straße: 2+; Kosten: 3+. 2 Testberichte |
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15
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Hankook Optimo K 425 Kinergy Eco 185/60 R15
Sommerreifen; Breite: 185 mm; Reifenquerschnitt: 60%; Durchmesser: 15 Zoll; Neuester Test: 2/2011 „Der brandneue Koreaner lässt aufgrund des Namens auf Bestwerte in Sachen Rowi hoffen. Doch der Kinergy Eco holt …“ 1 Testbericht |
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16
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Hankook Kinergy Eco K425
Sommerreifen; Breite: 165 mm; Reifenquerschnitt: 70%; Durchmesser: 14 Zoll; Geschwindigkeitsindex: … Sicherheit nass: 63 von 80 Punkten; Sicherheit trocken: 43 von 60 Punkten; Umwelt/Wirtschaftlichkeit: 33 von 50 Punkten. 8 Testberichte |
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17
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Hankook Kinergy Eco K425; 205/55 R16 V
Sommerreifen; Breite: 205 mm; Reifenquerschnitt: 55%; Durchmesser: 16 Zoll; Geschwindigkeitsindex: V (bis 240 km/h); Neuester Test: 3/2012
4 Testberichte |
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Hankook Kinergy Eco K425; 165/70 R14 T
Sommerreifen; Breite: 165 mm; Reifenquerschnitt: 70%; Durchmesser: 14 Zoll; Geschwindigkeitsindex: …; Neuester Test: 3/2012 „Stärken: -. Schwächen: im Vergleich zu den Besten etwas schwächer auf Nässe.“ 3 Testberichte |
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Hankook Ventus Prime K105
Sommerreifen; Neuester Test: 3/2010 „Rundum ausgewogen zeigt sich der zudem preiswerte Hankook, der auch von VW freigegeben ist. Grip und Bremsverhalten auf Nässe sind top, dazu laufruhig.“
15 Testberichte,
4 Meinungen
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Hankook Kinergy Eco K425; 195/65 R15 V
Sommerreifen; Breite: 195 mm; Reifenquerschnitt: 65%; Durchmesser: 15 Zoll; Geschwindigkeitsindex: …; Neuester Test: 3/2011 „Stärken: niedriger Verbrauch. Schwächen: Schwächen bei Nässe.“ 3 Testberichte |
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| Neuester Test: 30.03.2012 | ||||
Produktwissen und weitere Tests
Allwetter-Haft Auto Zeitung 11/2009 - einsetzen. Zudem können Sommer- und Winterreifen in der Summe eine höhere Laufleistung erreichen. Ganzjahresreifen sparen die Kosten für die Umrüstung. Damit entfällt aber auch die jährliche Prüfung durch einen Experten. Schadhafte Reifen sind nicht immer auf den ersten Blick zu erkennen, können aber zu unkalkulierbaren Risiken führen. Wenn es kalt und nass ist, fährt der Barum instabil: plötzliches Ausbrechen, hastige Lastwechselreaktionen.
Auf heißen Reifen Auto Bild sportscars 4/2009 - UNTERSCHIEDLICHE BREITE TROTZ GLEICHER DIMENSION Trotz gleicher Dimension können die tatsächlichen Baugrößen von Reifen bei unterschiedlichen Herstellern ganz erheblich voneinander abweichen. Die ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) als Normengeber der Reifenhersteller lässt recht erhebliche Toleranzen bei der Fertigung zu. So ist der aufeinandergestappelte Testsatz Pirelli-Reifen exakt 6,28 Zentimeter höher als der Hankook-Satz.
Wir testen die Besten Auto Bild 10/2011 - ER 300 Ecopia fährt der Golf seine schnellsten Runden. Super Seitenführung, perfekte Balance, überzeugende Lenkpräzision. Nur Hankook und Toyo können noch mithalten. Kurze Bremswege sorgen im Ernstfall für wichtige Sicherheitsreserven. Beste Bremsergebnisse liefern Michelin und
So breit, so gut Auto Bild 28/2008 - Breite Reifen verbessern die Optik und die dynamische Qualität Ihres Fahrzeugs. Doch aufgepasst, nicht in jeder Testdisziplin sind die dicken Dinger der Standardbereifung überlegen. Testumfeld: Getestet wurden sechs Reifen der Größe 225/40 R 18. Sie erhielten Bewertungen von „vorbildlich“ bis „befriedigend“. Testkriterien waren Praxistests bei Nässe (Aquaplaning, Handling, Kreisbahn ...) und Trockenheit (Handling, Bremsen, Abrollkomfort ...).
Gut im Profil“ - Größe 205/55 R16 V (bis 240 km/h) test (Stiftung Warentest) 3/2004 - Viele Autos der Kompakt- und Mittelklasse fahren bereits auf recht breiten 205-Millimeter-Reifen mit 16-Zoll-Felgen. Doch es geht noch breiter: mit 17-Zoll-Felgen und 225 Millimeter-Reifen. Die STIFTUNG WARENTEST hat beide Reifengrößen auf einem Audi A4 Avant gefahren. Fazit: Die breiteren Pneus rollen trotz des flacheren Querschnitts komfortabel ab. Ihre Stärke: Hohes Tempo auf trockener Fahrbahn. Bei Regen fahren 16-Zoll- und 17-Zoll-Sommerreifen etwa gleichauf. Ein gutes Ergebnis für breite Reifen: Die 225 Millimeter-Winterreifen hatten im Oktober noch deutliche Probleme mit Aquaplaning. Testumfeld: Es waren 15 Sommerreifen der Größe 205/55 R16 V (bis 240 km/h) im Vergleich. Das Urteil lautet: 12 x „gut“ und 3 x „befriedigend“.
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