Gepäckträger

Probleme beim Elchtest test (Stiftung Warentest) 6/2011 -  89 Euro. Er ist einfach zu bedienen und hält das Rad als einziger sowohl beim Ausweich- als auch beim Aufpralltest sehr sicher. Wer auch die schwereren Elektrofahrräder transportieren will, fährt mit dem Atera Strada Sport 2 für 325 Euro am besten, ein rundum guter Fahrradträger für die Anhängerkupplung. Bester Kupplungsträger im Test für zwei Fahrräder. Beste Fahreigenschaften, aber vergleichsweise geringe Zuladung. Der Träger ist weitgehend vormontiert, die Montage sehr einfach. Lichter und

Vorsicht, Dachlawine! auto-ILLUSTRIERTE 1/2011 -  sich wegen der hohen Ladekante etwas umständlich. Das Volumen ist begrenzt, die Halterung nicht ganz stabil. NEUMANN WHALE 200 Bei der geräumigsten Box im Test gilt es, die Zuladung von 50 Kilo zu gewärtigen. Als ausgeprägter Schwachpunkt entpuppte sich die Ladungssicherung. Die Spanngurtaufnahmen brachen nicht erst beim Crash (mit kritischem Ergebnis), sondern bereits beim Beladen und Ausweichen. A.T.U. JETBAG SPRINT 450 Ladung verloren, Test nicht bestanden! Scharniere und Spanngurthalterungen

Weit, weit weg RennRad 5/2010 -  Der Strada DL-3 überzeugt mit absolut perfekter Vormontage. Der kleine Rest, der noch zu erledigen ist, wird im Manual super einfach beschrieben. Überzeugt hat uns der Träger wegen seines geringen Gewichts, seiner kompakten Ausmaße und der sekundenschnellen Montage am Auto. Auch die Befestigung der Räder über ein Ratschensystem oben (das sich aber nicht knüppelhart verschließen lässt) und Ratschenbänder unten hat uns gefallen. Interessant: Zum Öffnen der Heckklappe wird der Träger nicht

Klappe auf, Fahrrad drauf Trekkingbike 4/2009 -  kenntlich gemacht werden. Was das Fahrverhalten und den Spritverbrauch angeht, verhält sich der Transport an der Heckklappe ähnlich wie der auf der Anhängerkupplung, ist allerdings die preiswertere Lösung. AUF ANHÄNGERKUPPLUNG z. B. Westfalia Portilo Der Transport auf der Anhängerkupplung wird bei Radfahrern immer beliebter. Jede zweite Anhängerkupplung wird mittlerweile für den Radtransport genutzt. Und das, obwohl diese Variante am teuersten ist. Die Träger kosten zwischen 150 und 500 Euro,

Auf die angenehme Art aktiv Radfahren 7-8/2008 -  Auf die angenehme Art Die Firma Uebler bietet für jeden Anwendungsfall den richtigen Kupplungsträger. Die drei Kupplungsträger der F-Serie sind Spezialisten für den Transport schwerer Fahrräder. Auch Elektro-Fahrräder bis 27 Kilogramm Gewicht lassen sich mit ihnen sicher transportieren. Je nach Anzahl der zu transportierenden Fahrräder gibt es den passenden Träger F2, F3 oder F4 für 2, 3 oder 4 Fahrräder. Die 2 Kupplungsträger der neuen P-Serie bestechen neben einer ebenfalls extrem hohen

'Klemmfix' - einer für alle(s) aktiv Radfahren 7-8/2008 -  KLEMMFIX“ – einer für alle(s) Das Wichtigste zuerst: Der komplett vormontierte Kompaktträger ist sowohl für die Pkw-Anhängekupplung wie auch für die Wohnwagendeichsel geeignet, dabei schnell und ohne Werkzeug montierbar. Der Trägerspezialist aus Berghülen (Schwäbische Alb; einer der ersten Hersteller, die Kupplungsträger entwickelten) garantiert durch sein zunächst optisch filigran wirkendes, aber durchdachtes Konzept überaus stabilen Halt, absolute Seitenstabilität und schont die aufgeladenen

Einer ist Schrott Auto Bild 17/2008 -  selbst der gute Abklappmechanismus nicht mehr viel. Für den Träger James von Eufab gilt: Wer sich die nervige Montage der mehr als 100 Teile zutraut, erhält für 180 Euro einen ordentlichen Träger. Es stören nur zwei Kleinigkeiten: Die wackeligen Klemmen zur Fahrradbefestigung und die fehlende Angabe zur Anpresskraft auf die Kupplungskugel. Fummelige Montage: Unitec Alu Atlas und Eufab James sind aus jeweils über 100 Teilen zusammenzubauen. Das dauert! Geschnitten: Eine leichte Berührung an der

Gefährliche Fracht am Heck Auto Zeitung 14/2007 -  mit Schlössern ausgestattet. Leider funktionieren diese aber ausnahmslos hakelig. Versagt der Fahrradträger, dann kann es richtig gefährlich und teuer werden: Fahrräder kaputt, Auto verbeult und Ärger mit der Versicherung. Schlimmstenfalls ist sogar ein folgenschwerer Unfall möglich, wenn ein Nachfolgender in die herabfallende Fracht hineinfährt oder ausweichen muss. Deshalb sollte man nicht zu Billigprodukten wie den Eufab James greifen. Empfehlenswert sind unsere drei Erstplatzierten Twinny

Das Risiko fährt mit“ - Heck- und Kupplungsträger test (Stiftung Warentest) 6/2004 -  geschafft werden, sind zusätzlich um die 100 Euro fällig. Teuerster des gesamten Tests war der Kupplungsträger von Thule für stolze 425 Euro. Will man seine Räder auf der Kupplung unterbringen und hat keine, kostet das bis 700 Euro zusätzlich. Vom Preis her spricht also viel für den Dachträger – wenn da nicht das Sicherheitsproblem mit den Grundträgern wäre. Und es gibt noch ein weiteres Argument für den Dachtransport (mit fest verschraubten Grundträgern!): Die getesteten Modelle hielten sich

XXL-Träger aktiv Radfahren 5/2008 -  rauf“. Das ist das Motto der Kupplungsträger aus der F-Serie von Uebler. Besonders das Modell F2 für zwei Fahrräder trägt viel – auch E-Bikes! Wer ein schweres Fahrrad zu Hause hat, freut sich, wenn er es auch mal mit in den Urlaub nehmen kann. Mit dem Kupplungsträger F2 vom deutschen Hersteller Uebler ist das möglich. Bei einer Zuladung von zwei mal bis zu 27 Kilogramm eignet er sich besonders gut für viele Elektroräder, die schnell mal über die 25er

Tragende Rolle Auto Zeitung 13/2011 -  zerquetscht wird. Dann ist an eine Weiterfahrt nicht zu denken, sondern eine Zwangspause beim Pannendienst fällig. Beim Portilo von Westfalia kann man die Fahrräder sogar in die Waagerechte bringen, aber die recht schwergängige Entriegelungsfalle aus scharfkantigem Blech ist so platziert, dass sie stets verschmutzt. Der Uebler wiederum lässt sich mit der Fußspitze leicht entriegeln. Danach legt man den Träger samt Fahrräder ein- fach um. Markus Bach/Holger Ippen

Das Risiko fährt mit“ - Dachträger test (Stiftung Warentest) 6/2004 -  der Kupplungskugel – die Gefahr für den nachfolgenden oder den entgegenkommenden Verkehr ist also gebannt. Blamage im Crashtest Den Citycrash – im Labor auf der Dachbeziehungsweise Heckstruktur eines Kombi nachgestellt – überstanden der Dachträger Unitec Multistar sowie der Heckträger Eufab Jumbo nicht. Zwei weitere Dachträger (Eufab Super Bike und Montblanc Baracuda) sowie ein Heckträger (Eckla Porty) verkrafteten die Belastung gerade mal so mit Ach und Krach. Bei den Dachtypen war unser

Eingebauter Fahrradträger Opel FlexFit test (Stiftung Warentest) 6/2011 -  sind nicht gegen Diebstahl geschützt. Es gibt keine Auffahrschiene. test-Kommentar: Der eingebaute Opel FlexFit-Fahrradträger ist mit einem Preis ab 590 Euro (beim Opel Antara ab 650 Euro) recht teuer. Er lässt sich praktisch herausziehen, hat aber

Alle schummeln beim Volumen ADAC motorwelt 1/2012 - Das erwartet der Autofahrer von einer guten Dachbox: viel Platz, bequemes Be- und Entladen, sorgfältige Verarbeitung, keine Sicherheitsprobleme und einen günstigen Preis. Diese Kombination bietet leider keine der acht vom ADAC getesteten Boxen ... Testumfeld: Im Test befanden sich acht Dachboxen mit den Bewertungen 4 x „gut“, 3 x „befriedigend“ und 1 x „mangelhaft“. Als Testkriterien dienten Gestaltung, Handhabung, Fahrsicherheit sowie Crashsicherheit.

Schienenfahrzeug TOUR 5/2009 -  Bei unserm Testfahrzeug, dem neuen Golf 6, wird die Hauptschiene mittels Haken und Rändelmutter fest mit den Halteösen der Rückbank verbunden. Je nach Radtyp und -größe können die Gabel-Schienen stufenlos in der Hauptschiene verschoben werden, die Gabelhalter sind drehbar gelagert, so dass sich mehrere Räder eng nebeneinander verstauen lassen. Zwei Rennräder und Gepäck passen auf diese Weise locker in den Golf, der Raum nach oben wird jedoch insbesondere bei Mountainbikes mit viel Federweg oder

Wackelkandidaten ADAC stellt Dachboxen auf die Probe Dachboxen haben zweimal Konjunktur im Jahr: Im Sommer für die Urlaubsfahrt, und im Winter müssen sie die Skiausrüstung sicher in die Berge transportieren. Dass dies nicht mit allen Dachboxen gleich sicher über die Bühne geht, ist eines der Ergebnisse eines Tests des ADAC. Zu schwache Befestigungslaschen oder -gurte können nämlich, so der ADAC, bei extremen Belastungen reißen. Zur Sicherheitsprüfung hatte der ADAC die Dachboxen mit einem Crashtest konfrontiert.

Draußen oder drinnen? TOUR 11/2008 -  Das ausziehbare „Flex-Fix“ für zwei Räder ist ein integriertes System von Opel, das wir an einem Opel „Corsa Cosmo 5T Twinport“ mit zwei Rennrädern ausprobiert haben. Das „Flex-Fix“ hat man mit etwas Übung binnen einer Minute im ladebereiten Zustand, die Montage der Zusatz-Rückleuchten ist etwas fummelig. Nach weiteren zwei Minuten sind zwei Räder per verstellbarer Kurbelarm-Halterung und Laufrad-Halteschlaufen auf dem Träger befestigt. Das System kann unterschiedlichen Radständen per Rasterung

Thule Fahrradträger Trekkingbike 6/2008 -  THULE FAHRRADTRÄGER Der Thule-Träger ClipOn High 9106 ließ die Tester staunen. Die Montage funktioniert kinderleicht und blitzschnell, ganz ohne Werkzeug. Die Trägerstreben werden nur am oberen und unteren Türfalz eingehängt und über einen Klemm-Mechanismus fixiert. Die Räder werden dann in den längenverstellbaren Schienen am Reifen und über zwei Rahmenhalter befestigt. Gut durchdacht: Die Heckklappe kann trotz Träger geöffnet werden und die Rücklichter sind auch bei Beladung sichtbar. Passend

IBT Bike Transportsystem bike sport 11-12/2008 -  die das System »verankern«. Schrauben und Schnellspanner sind zu öffnen und schließen, bis die Trägerschiene bewegungsfrei fixiert ist. Auf dieser Schiene wird dann das eigentliche IBT-Halteteil festgemacht (tendenziell mehr zur Wagenmitte), das die Bikegabel mittels Schnellspanner arretiert. Das Hinterrad sichert zusätzlich ein Spanngurt. Die Montage ist – mit langstieligen Inbusschlüsseln statt der mitgelieferten – unkompliziert und nur einmal zu machen, sofern man immer dieselbe Sitzseite

Ausprobiert Ski Presse Nr. 2 (Dezember 2011/Januar 2012) - Wer sich für eine Dachbox entscheidet, der erweitert das Gepäckvolumen seines Fahrzeugs deutlich, vor allem wenn es sich dabei, wie bei uns, um einen Mini Clubman handelt. Da unsere 185er Freerider in keinem Fall in den Mini gehen, der gute alte Skiträger auf dem Dach unansehnlich ist und die Ski darauf sowieso nur Salz, Split, Nässe und Dreck ausgesetzt wären, lag es nahe, eine Box anzuschaffen. ...

Durchwachsenes Ergebnis ADAC testet 14 Fahrradträgersysteme Quelle: ADAC, Ausriss aus der ErgebnistabelleZu einem durchwachsenen Gesamtergebnis kam der ADAC bei einem Test von 14 Fahrradträgersystemen, darunter acht für die Anhängerkupplung und sechs für die Dachmontage. Kein Fahrradträgersystem erhielt die Note „sehr gut“, immerhin sechs jedoch die Note „gut“. Weitere sieben Systeme schnitten den Test mit einem befriedigend ab, und nur eines erreichte gerade noch ein „ausreichend“. Testsieger bei den Dachsystemen wurde das Thule FreeRide 530. Bei den Anhängersystemen setzte sich aufgrund des besseren Abschneidens bei den Sicherheitstest das Uebler P31 vor dem Thule EuroClassic G5 909 durch.

Test-Fahrradträger Komfort kostet Geld Gute Fahrt 7/2008 - Urlaub mit dem Fahrrad ist eine schöne Sache. Noch schöner ist es, wenn man nicht die komplette Strecke auf dem Sattel verbringen muss, sondern sich die Sahnestücke der Route auf dem Fahrrad und den Rest im Auto verbringt. Wie Sie Ihr Rad am sichersten und komfortabelsten transportieren, sagt Ihnen die Zeitschrift ''Gute Fahrt''. Die testete sechs Fahrradträger für die Anhängervorrichtung. Sicher waren alle, sicher und komfortabel aber nur die teuren Modelle.

Im Test: Thule EuroClassic 929 G6 LED für 3-4 Fahrräder Testmagazine.de 7/2011 - .. Am Besten radelt es sich - auch im Urlaub - auf dem eigenen, vertrauten Velo. Durch die Mitnahme von eigenen Fahrrädern läßt sich nicht nur auf Reisen Kosten und (Frei-)Zeit sparen. Allerdings braucht es dafür eines sicheren und möglichst komfortablen Auto-Fahrradträgers. Doch welches Fahrradträger-System ist sicher, günstig und leicht benutzbar? Was muss beachtet werden? Wir haben den Thule EuroClassic 929 G6 LED für 3 Fahrräder einem ausführlichen Praxistest unterzogen.

Der Heck-Trick CARAVANING 2/2009 - Solo und mittels Kugelkopfträger wird der Zugwagen zum Komfort-Fahrradtransporter.

Schicker Träger CAMPING CARS & Caravans 6/2009 - Endlich hat auch Westfalia einen Fahrradträger für die Anhängekupplung im Programm. Als einer der führenden Hersteller für Anhängekupplungen will er mit dem Portilo den schönsten und kompaktesten Fahrradträger am Markt anbieten. ...

Empfehlung unserer Leser Weitere Informationen zum Thema Gepäckträger finden Sie auch bei racktime.com. Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten.

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