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- Erschienen: Juni 2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Der E-Motor ist mit 400 Watt nicht sonderlich stark, im mit 44 kg extrem leichten e-Solex 2.0 reicht das zu passablen 35 km/h ... Beim Fahrkomfort ist der Fortschritt jedoch fast stehen geblieben: Eine Feder unterm Sattel muss für die gesamte Dämpfungs- und Federarbeit genügen. ...“