Tri­umph Street Twin ABS (41 kW) [Modell 2016] Test

„... 54 PS nennt das Datenblatt. Eine numerische Enttäuschung, die sich aber im alltäglichen Fahren kaum äußert, Stichwort ‚power where you need it‘. Tatsächlich ist der Ritt auf dem sich direkt ab Start aufbäumenden Drehmomentbuckel ... sehr erfrischend. ... Ein scharfes Messer ist die Street Twin auch mit neu austarierter Geometrie und Federwegzuwachs nicht, und doch viel beweglicher als früher. ...“

„... Das leichtgängige Fünfganggetriebe operiert mit kurzen Wegen, die ebenso leichtgängige Slipper-Kupplung lässt sich punktgenau dosieren. Mit ordentlich Druck schiebt die Street Twin voran, der Achtventiler liefert seine Leistung angenehm gleichmäßig ohne Dellen oder Spitzen ab. Die Gasannahme ... funktioniert exzellent, harsche Reaktionen auf abrupte Gasbefehle sind ihr fremd. ...“

„... Die neu entwickelten Pirelli Phantom Sportcomp ... grippen gründlich, und Triumph wäre nicht Triumph, hätten sie der Neo-Retro nicht ein sehr gut abgestimmtes Fahrwerk auf den Leib geschneidert. Wenn die Reifen einmal auf Temperatur sind, ist das Handling mit dem neu konstruierten Chassis auf Mountainbike-Niveau ... Sie ist leichter, präziser und agiler als die 16 Pfund schwerere Alt-Bonnie ...“

„... Das leichtgängige Fünfganggetriebe operiert mit kurzen Wegen, die ebenso leichtgängige Slipper-Kupplung lässt sich punktgenau dosieren. Mit ordentlich Druck schiebt die Street Twin voran, der Achtventiler liefert seine Leistung angenehm gleichmäßig ohne Dellen oder Spitzen ab und hat auf seinen Fahrer eine wunderbar entschleunigende Wirkung. ...“