Safety 1st Amble

Muss ich mir noch einen weiteren Kinderwagen anschaffen?

Unter den Vertretern der Safety1st-Sportkinderwagen muss sich der Amble mit der reinen Buggy-Funktionalität begnügen. Bedeutet: Keine Verwendung für Neugeborene (außer mit separater Babyschale "Amber"), keine Geländetauglichkeit und kein höhenverstellbarer Schieber wie bei Schwestermodell Kokoon, das für unterschiedlich große Eltern entworfen ist. Wer sich fragt, ob er sich das Geld für einen vollwertigen Kinderwagen sparen und sein Kind von Beginn an in den Amble legen kann, sollte den Amble TS als flexiblere oder das Kokoon Comfort Set als vollwertige Kombi-Alternative mit Wannenaufsatz in Betracht ziehen. Vorsicht ist außerdem geboten, weil der Buggy nur bis 15 kg belastbar ist, sodass er schon für einen kräftigen Zweijährigen als universelles Transportmittel versagt – und so auch der Vorteil des als besonders voluminös gepriesenen Einkaufskorbs verpufft.

Was darf ich vom Schiebe- und Sitzkomfort erwarten, was von der Bedienung?

Das Faltsystem ist jenem anderer City-Shopper ganz ähnlich und funktioniert laut Nutzern gut, allerdings ist man nicht in Sekunden startklar wie beim Step & Go, der den Sekunden-Trick nicht nur beim Ein-, sondern auch beim Ausklappen beherrscht. Während Teleskopschieber anderer Sportkinderwagen flexible Ergonomie bieten oder die Wahl zwischen den Sitzpositionen in oder gegen die Fahrtrichtung (wie z. B. beim Balios S) erlauben, sichert der Amble nur die Transportfunktion im Stadtleben. Immerhin nimmt er Rücksicht auf die typischen Nutzungsszenarien im Großstadtgetümmel: Eingeklappt steht der Wagen freistehend aufrecht und benötigt nur wenig Platz; und der Einhand-Klappmechanismus erleichtert es Eltern, den Wagen mit Kind auf dem Arm zum kofferraumtauglichen Paket zusammenzufalten. Auch praktisch: Das Sichtfenster im großen Verdeck gleicht den fehlenden Blickkontakt mangels drehbarer Sitzposition spielend aus.