Peu­geot 5008 [09] Test

3,5 von 5 Sternen

Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen, „Gewinner“

10 Produkte im Test
Getestet wurde: 5008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell Platinum (110 kW) [09]

„... Eigentlich ist der 5008 ein 3008 XL. Bis zur B-Säule sind sie identisch. Also: Wer sich beim Kindergarten beliebt machen will und sich öfters sechs Personen kutschiert, nimmt 5008. ...“

ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: 5008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell (110 kW) [09]

„... Motortechnisch ist man wohl mit dem 150-PS-Diesel am besten bedient, zumal sich 1,6 Tonnen einen entsprechenden Vortrieb verdienen. In Summe ein wunderbar braves Auto, das uns zudem mit einem sensationellen Einstiegspreis ... in jeder Hinsicht positiv überrascht.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 5008 120 VTi 5-Gang manuell Premium (88 kW) [09]

„Gutes Raumangebot, hohe Variabilität, sichere Fahreigenschaften und ausgewogener Komfort sprechen für den 5008.“

460 von 650 Punkten

Platz 1 von 2
Getestet wurde: 5008 120 VTi 5-Gang manuell Tendance (88 kW) [09]

„Der 5008, jüngster Vertreter in der Klasse siebensitziger Kompaktvans, entscheidet dieses Duell klar für sich. Er ist das modernere Auto mit größerer Variabilität und einfacherer Handhabung. Zudem überzeugt er mit guter Handlichkeit, narrensicherem Fahrverhalten und ausgewogenem Komfort.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 5008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell Platinum (110 kW) [09]

„Plus: viel Platz; variables Sitzangebot; kräftiger Motor.
Minus: poltrige Federung; synthetische Lenkung.“

174 von 300 Punkten

Preis/Leistung: 135 von 300 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 5008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell Platinum (110 kW) [09]

„Größere Variabilität und die etwas bessere Sicherheitsausstattung ...“

ohne Endnote

„Wenn das Panoramadach zur Unterhaltung der (kleinen) Mitfahrer nicht reicht, gibt es direkt ab Werk ein Multimediasystem für die Hinterbänkler. Bei den Anhängelasten gibt sich der 5008 eher bescheiden.“

ohne Endnote

321 von 500 Punkten

Platz 2 von 2
Getestet wurde: 5008 120 VTi 5-Gang manuell Tendance (88 kW) [09]

„Der 5008 bietet weniger Komfort in Reihe zwei, seine Variabilität ist okay, kostet aber Laderaum. Der günstigere Preis und Verbrauch sprechen für den neue Peugeot.“

4 von 5 Sternen

Getestet wurde: 5008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell Platinum (110 kW) [09]

„Der Kompaktvan-Nachzügler Peugeot 5008 bereichert das Segment mit elegantem Styling und pfiffigen Detaillösungen, ohne den Nutzwert zu vernachlässigen. Er könnte aber etwas geschmeidiger federn.“

ohne Endnote

„Überholmanöver auf der Landstraße sind kein Problem. Im Gegensatz zu einigen frühereren Modellen der Franzosen ist das Kurven fahren des 5008 für einen Van recht straff, ohne an Komfort zu verlieren. Die Lenkung ist angenehm direkt und leichtgängig. Die Kraftübertragung übernimmt ein Sechsgangschaltgetriebe.“

4 von 5 Punkten

Preis/Leistung: 80%

Getestet wurde: 5008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell (110 kW) [09]

„Plus: einfach zu handhabendes Sitzkonzept, viel Stauraum, überzeugende Topmotorisierungen.
Minus: für große Personen hinten nur begrenztes Platzangebot, etwas schwammige Lenkung.“

ohne Endnote

„Günstiges Raumangebot und hohe Variabilität machen den maximal siebensitzigen Peugeot 5008 zu einem reizvollen Angebot.“

Info:  Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 1-2/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.

„gut“ (4 von 5 Sternen)

Getestet wurde: 5008 1.6 155 THP 6-Gang manuell Premium (115 kW) [09]

„Viel Platz und nützliche Details statt Pseudo-Raumgefühl und fragwürdiger Technik-Gimmicks: Unter der Nummer 5008 dürften Familienväter mit Franzosen-Faible eher Anschluss finden als beim Crossover-Zwilling 3008.“

ohne Endnote

Getestet wurde: 5008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell (110 kW) [09]