„... Vor allem aber erklärt sich der Mangel an Agilität und Dynamik mit der Lenkung. Ihr fehlen die geschmeidige Exaktheit und fein austarierte Rückmeldung, die die aktuellen Hinterradantriebsmodelle des Hauses auszeichnen. ... Auch bei Laufkultur und Leistungsentfaltung überzeugt der neue 1300er nicht. Er neigt zum Dröhnen, spricht gehemmter aufs Gas an und ermattet beim Hochtouren früher. ...“
„... Angetrieben wird der A 200 von einem 1,3-Liter mit 163 PS. ... Er läuft etwas rau und knurrig, wirkt im Vergleich mit den anderen Motoren leicht angestrengt. ... Das Doppelkupplungsgetriebe ... schaltet unauffällig und zum Beispiel beim Anfahren reibungsloser als die Getriebe von VW und Audi. ... Mit mehr Platz und viel komfortabler als bisher. Multimediasystem MBUX überragend.“
| Typ | Kompaktklasse |
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | vorhanden |
| Heckantrieb | k.A. |
| Leistung in PS | 163 |
| Verbrauch (l/100 km) | 6 |
| Manuelle Schaltung | vorhanden |
| Automatik | fehlt |
| Schadstoffklasse | Euro 6 |
| CO2-Effizienzklasse | C |
| Karosserie | Limousine |
| Modelljahr | 2018 |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 8,2 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 225 |
| Hubraum | 1332 cm³ |
| Leistung in kW | 120 |
| CO2-Emission (g/km) | 136 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | vorhanden |
| 5-Türer | k.A. |
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