Kin­der­Kraft Pilot

Kann ich den Buggy auch für Spaziergänge in der Natur nutzen?

Keine Höhenverstellung am Schiebegriff, keine längenverstellbare Fußstütze – im Test würde das als klare Schwäche notiert, die zulasten des Eltern- oder Kindkomforts gehen. Auf Waldwegen, das ist ungewöhnlich für einen auf den Stadt- und Reiseeinsatz definierten Leichtbuggy, lässt er sich aber erstaunlich gut lenken; dank Gummibereifung und Stoßdämpfung dämpft er kleinere Bodenunebenheiten weg, wobei man in dieser Hinsicht nicht zu viel erwarten sollte. Das Youtube-Video von Kinderkraft, das den Pilot wie einen allroundertauglichen Sportkinderwagen präsentiert, zeigt vornehmlich die Vorzüge seines Einhand-Klappmechanismus und der Schulterbarkeit des gefalteten Kompakt-Buggys an einem verstellbaren Tragegurt.

Wie ist es um Ausstattung, Sicherheit und Handhabung bestellt?

Im Nutzercheck überzeugt die T-Barriere als sichere Alternative zum üblichen Halbrund-Bügel, der beim Ein- und Ausstieg nicht im Weg ist und den Spaßfaktor erhöht – die Kleinen sitzen wie vor einem Fahrradlenker. Im Fahrbetrieb erweist sich der Buggy als einhändig lenkbar, der Fußsack als wind- und wasserabweisend und das Faltsystem als Segen: Knopf am Schiebergriff drücken, Hebel betätigen – und das Gestell schließt und öffnet sich mit einem Ruck. Ein waschbarer Stoffbezug wäre allerdings mehr als zeitgemäß und würde die Haltbarkeit des Pilot erhöhen; so wischt man Flecken nur mit einem feuchten Lappen weg, was Nutzer ziemlich umständlich finden. Ein großer Pluspunkt sind die Gummiräder anstelle von Kunststoffrädern, die auf Kopfsteinpflaster deutlich lenkbarer und vor allem leiser sind.