Kia Stin­ger (2017) Test

„... Während der ersten Millimeter Gaspedalweg produziert der Kia-V6 eher wenig Leistung, um danach heftiger als erwartet zuzulegen. Der Sechszylinder brüllt dann zornig los, so plötzlich, dass er mitunter sogar sein Getriebe überrascht. Es reagiert darauf mit unwilligem Schaltrucken, vor allem beim Beschleunigen aus langsamer Fahrt. ... “

„... er hängt sauber am Gas und produziert sehr ordentliche Fahrleistungen. In fünf Sekunden beschleunigt der rund 1900 kg schwere Wagen auf 100 km/h, Spitzentempo ist 270 km/h. Das reicht selbst für sehr verwöhnte Ansprüche. Ähnliches lässt sich über die Fahreigenschaften sagen. Da überrascht der Stinger mit einer sehr ausgewogenen, recht feinfühligen Lenkung ...“

„... Mit seinen 370 PS und 510 Newtonmetern Drehmoment ist man bestens bedient. Erst recht, um den Sprint auf Tempo 100 km/h in 4,9 Sekunden zu absolvieren. ... In Sachen Fahrverhalten muss der Allradler den Vergleich ebenfalls nicht scheuen. Der von Magna stammende Antrieb lässt den Koreaner willig um die Kurven wetzen ... Im Geradeauslauf bietet er Langstreckenkomfort, der seinesgleichen sucht. ...“

„... Der Zweiliter-Turbo-Vierzylinder hängt willig am Gas ... Auf dem welligen Asphalt verzögert der Stinger wiederholt gut kontrollierbar, hier macht sich aber das Gewicht von rund 1,7 Tonnen deutlich bemerkbar. Dass der Kia auch mit dem Fahrkomfort eines flotten Reisewagens aufwartet, zeigt er im Anschluss auf den holprigen mallorquinischen Landstraßen. ...“