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Nachfolgeprodukt GP 800 (55 kW) [11]

Gilera GP 800 (55 kW) [10] im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 03.09.2010 | Ausgabe: 19/2010
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    „Plus: Fahrleistungen: Mehr Dampf hat kein Roller; Ergonomie: Entspannte Sitzposition und einstellbare Handhebel ...
    Minus: Gewicht: Mit 275 Kilogramm sehr hoch ...“

    • Erschienen: 03.08.2011 | Ausgabe: 15/2011
    • Details zum Test

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    „... Fahrbahnunebenheiten und Bodenwellen schluckt die konventionelle Telegabel weg wie nix, auch das seitlich platzierte, horizontal montierte Einzelfederbein verrichtet seinen Dienst anstandslos. Die kritisierte, allzu sportliche Dämpfung des Vorgängers ist jedenfalls passé. ... jetzt erstaunt der neue GP 800 im kurvigen Gebiet mit erfrischender souveräner Handlichkeit ...“

    • Erschienen: 02.11.2010 | Ausgabe: 12/2010
    • Details zum Test

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    „Plus: Stärkster verfügbarer Roller; Entspannte Sitzposition; Einstellbare Handhebel; Kräftige und gut dosierbare Bremsen; Über 300 km Reichweite.
    Minus: Schweres Fahrzeug; Magere Ausstattung; Kein ABS lieferbar ...“

    • Erschienen: 21.09.2010
    • Details zum Test

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    „Beim Geradeauslauf im Hochgeschwindigkeitsbereich gab es bislang ohnehin kaum etwas zu meckern, sieht man einmal von der leichten Pendelneigung ab Tempo 180 ab. Doch jetzt erstaunt der neue GP 800 im kurvigen Gebiet mit souveräner Handlichkeit: Weitaus agiler als das vorherige Modell nimmt er geschwungene Verläufe unter die großen Räder. Bei langsamem Tempo oder beim Wenden macht sich der größere Lenkeinschlag durch einen noch akzeptablen Wendekreis bemerkbar.“

    • Erschienen: 10.07.2010 | Ausgabe: Nr. 130 (August/September 2010)
    • Details zum Test

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    „PLUS: bärenstarker Antrieb; stabiles Fahrverhalten; lässige Ergonomie.
    MINUS: hoher Preis; hohes Gewicht; mäßiger Windschutz.“

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Datenblatt zu Gilera GP 800 (55 kW) [10]

Allgemeine Daten
Straßenzulassung k.A.
Motor
Hubraum 839 cm³
Höchstgeschwindigkeit 193 km/h
Fahrwerk
ABS fehlt
Ausstattung
Helmfach k.A.
Start-Stopp-Automatik k.A.

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