Garmin DriveAssist 50 LMT-D im Test

Enttäuschend im Vergleich zum Vorgängermodel!

Ich habe den 50 LMT-D eigentlich nur wegen der DashCam gekauft (ist zwar verboten aber vom Gericht als Beweisquelle doch zugelassen).
Positiv: Die DashCam funktioniert zufriedenstellend, nur deshalb habe ich ihn behalten. Auch der Anschluss einer Backup Camera hat gut funktioniert.

Negativ: umso irritierender und sehr enttäuschend, weil der Vorgänger nüvi 2595 LMT in allen unten aufgeführten Punkten viel besser war.
- Es gibt einen Versatz von bis zu mehreren hundert Metern zwischen der Entfernung, die angezeigt, und der, die angesagt wird. Das führt dazu, dass man schon abbiegt, während die Stimme noch sagt "abbiegen in 100 Metern" oder eben im unbekannten Terrain verpasst man die Ausfahrt (mir nicht selten schon passiert).
- Folgendes passiert oft im Ausland: Trotz der Einstellung Vermeidungen „unbefestigte Straßen“ will der Navi, dass man die asphaltierte Landstraße verlässt und einen Feld- oder Waldweg nimmt. Daran hindert ihn auch nicht die Routenpräferenz „Kürzere Zeit“ (!)
- selbst in DE-Großstäten stimmen die Geschwindigkeit-Begrenzungen 30 km/h oft nicht mit der Realität.

Warum „muß“ der teurere Nachfolgermodel bei so grundlegenden Funktionen so deutlich schlechter sein, als der alte nüvi 2595 LMT? Ist ja auch von Garmin!
Ich habe den 50 LMT-D seit April 2017 und ihn bereits einige Male mit der aktualisierten Garmin-Software updatetet. Leider ohne Verbesserung der beschriebenen Probleme. Merkt denn niemand bei Garmin den Pfusch am 50 LMT-D??